Durante años, el valor de la patente de rodados se transformó en uno de los reclamos más persistentes de los ciudadanos. No se trata de una discusión ideológica ni de una disputa partidaria, sino de una percepción generalizada: el costo del tributo se volvió desproporcionado frente al valor real de los vehículos y a la capacidad contributiva de quienes deben pagarlo. En ese contexto, el anuncio de un proyecto de ley impulsado por legisladores de la Coalición Republicana para revisar el cálculo de la patente aparece como una señal política relevante. No se cuestiona la existencia del Sistema Único de Cobro de Ingresos Vehiculares (Sucive), herramienta que permitió ordenar y coordinar el cobro entre intendencias, sino los criterios económicos que hoy determinan montos que muchos consideran excesivos. El planteo es concreto: modificar alícuotas, ajustar el cálculo y lograr que el tributo refleje de manera más fiel la depreciación de los vehículos. La lógica es sencilla y difícil de refutar: un auto...