A medida que continúa la preparación de su segunda temporada en el WTCR, el pìloto uruguayo de 24 años reflexiona sobre su campaña de novato aprendiendo de algunos de los mejores pilotos del deporte y por qué su enfoque futuro está en liderar en lugar de seguir. SANTIAGO URRUTIA fue estableciendo enfoques en reciente entrevista que difundió el sitio oficial FIA-WTCR.
Es válido para EL PUEBLO, reproducir aspectos vitales que hacen a la reflexión de quien pretende recobrar el protagonismo alcanzado el año anterior.
GANAR O NO GANAR EL TÍTULO MUNDIAL
«Para ser honesto, no lo sé, tengo que ver cómo nos va al principio de la temporada. Tengo nuevas pistas que aprender. Nunca conduje coches de turismo en circuitos callejeros, hice carreras en América en circuitos callejeros pero estaba en coches de fórmula, así que es muy diferente y Vila Real y Macao son pistas muy difíciles. Como dije antes de tener la velocidad, pero necesito armar todo para luchar por el título. Estoy luchando contra los mejores pilotos y no es fácil. Cuando comete un error, cuesta mucho. Ahora con dos carreras por fin de semana cuando antes eran tres es aún más importante hacer puntos en cada carrera. Tengo una oportunidad, pero es demasiado pronto para decir algo, así que me enfoco en hacer una buena pretemporada, un buen aprendizaje. Después de dos o tres fines de semana pensemos en ello, pero ahora es demasiado pronto».
VIVIENDO ALLÁ
«Estoy viviendo en Barcelona y hago mi propio entrenamiento aquí con mi entrenador. Probamos durante dos días en Aragón y todavía nos quedan unos días de pruebas de pretemporada. Cuando era joven vivía en Italia y, por supuesto, en América, donde corría, pero sentía que Barcelona era el único lugar donde realmente no echo de menos a mi país. Puedo hablar mi idioma y tengo muchos amigos de Uruguay viviendo en Barcelona».¿Puede describir el apoyo que recibe de Uruguay y lo que significa para usted?»Sin duda, me estoy volviendo más popular en Uruguay, especialmente porque soy el único piloto que compite en Europa y la primera vez en una serie mundial de la FIA. Pero no es sólo grande para mí, también es grande para el país. Las carreras siempre son temprano en la mañana, pero la gente todavía está mirando y es genial tener el apoyo del pueblo de Uruguay».
Por último, ¿por qué los conductores jóvenes como usted están mirando el WTCR como una trayectoria profesional alternativa?
«En la fórmula siempre se trata de buscar dinero, dinero. Los coches de turismo dan más oportunidades. Sue, el presupuesto es completamente diferente, pero tienes más oportunidades de ser profesional en los coches de turismo. En la fórmula si no tienes un gran programa o grandes patrocinadores es difícil competir. Con los coches de turismo cuando llegas a un punto y demuestras que eres bueno estoy muy seguro de que tienes la oportunidad de ser un conductor profesional. Incluso si eres bueno y luchas en los campeonatos junior como la Fórmula 2 y la Fórmula 3 nunca es suficiente si no tienes el dinero para llegar a la Fórmula 1».
