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Defensa prohíbe a la Armada la cría de ganado

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El Ministerio de Defensa ordenó a la Infantería de Marina cesar actividades ganaderas y de cuidado animal para priorizar tareas de seguridad y patrullaje.

Personal del Ejercito realizando tareas de cuidado animal / Foto: Ejercito Nacional

El Ministerio de Defensa ordena a la Armada cesar actividades ganaderas y de cuidado animal

Según el periodista Leonardo Haberkorn en su artículo para El Observador, el Ministerio de Defensa Nacional ha emitido una directiva contundente hacia la Armada Nacional, específicamente dirigida al Comando de la Infantería de Marina, con el objetivo de profesionalizar la fuerza y centrar sus recursos en las tareas estrictamente militares. La orden administrativa exige el cese inmediato de las actividades de cría de ganado y el mantenimiento de refugios de animales en las dependencias bajo su jurisdicción. Esta medida busca eliminar lo que las autoridades consideran distracciones operativas que alejan a los efectivos de su misión fundamental: la custodia de la soberanía y la seguridad de los espacios estratégicos del país.

La disposición ministerial marca un cambio de paradigma en la gestión de las unidades militares que, tradicionalmente, han utilizado grandes extensiones de campo bajo su custodia para la producción agropecuaria. Según la visión de la actual cartera de Defensa, la dedicación de personal y recursos logísticos al manejo de ganado vacuno, ovino y el cuidado de canes en refugios propios no se alinea con los estándares de una fuerza moderna y especializada que debe priorizar el patrullaje de fronteras y la vigilancia costera.

El fin de las estancias militares y el foco en la operatividad

La práctica de mantener ganado en predios militares tiene raíces históricas en Uruguay, vinculadas originalmente a la autosuficiencia alimentaria de las unidades y al mantenimiento de los campos. No obstante, en el contexto de la Infantería de Marina, estas actividades habían cobrado una dimensión que, a juicio del Ministerio, interfería con el entrenamiento y la disponibilidad del personal para tareas de patrullaje. La orden es clara en cuanto a que los soldados deben estar formándose y operando en el terreno, y no dedicados a tareas rurales o veterinarias que pueden ser gestionadas por otros organismos o tercerizadas.

El Comando de la Infantería de Marina ocupa predios estratégicos donde la presencia de ganado era una constante. La directiva implica ahora un complejo proceso logístico para el traslado o la enajenación de estos animales, asegurando que los bienes del Estado sean gestionados con transparencia. Fuentes cercanas a la cartera señalaron que esta decisión no es aislada, sino que forma parte de una política general de optimización del gasto y del recurso humano dentro de las Fuerzas Armadas, donde cada unidad debe responder estrictamente a sus competencias legales.

Para los especialistas en seguridad, este movimiento es visto como una señal de mayor rigor institucional. La Infantería de Marina ha tenido un rol creciente en el apoyo a la seguridad pública y en el control de fronteras en los últimos años, lo que exige una tropa altamente capacitada y libre de tareas administrativas o de mantenimiento rural que bien podrían definirse como ajenas a la doctrina de defensa nacional.

La problemática del cuidado de los perros y el bienestar animal

Un punto particular de la orden ministerial refiere al cuidado de perros. En diversas unidades del Comando de la Infantería de Marina se habían establecido, de forma más o menos institucionalizada, espacios para el refugio y cuidado de animales, muchas veces alimentados y atendidos por los propios marinos con recursos de la unidad. Si bien estas acciones suelen nacer de una sensibilidad humanitaria del personal, la directiva del Ministerio de Defensa establece que las unidades militares no deben funcionar como refugios de animales domésticos.

La resolución plantea un desafío ético y logístico para la Armada, ya que el retiro de estos animales debe realizarse de manera responsable para no vulnerar las normas de bienestar animal vigentes. Se espera que en las próximas semanas se coordinen acciones con organizaciones de la sociedad civil y con el Instituto Nacional de Bienestar Animal para asegurar que los perros que actualmente residen en las unidades sean reubicados adecuadamente. Esta parte de la orden subraya que la infraestructura de defensa debe estar destinada exclusivamente a los fines para los que fue creada, evitando el uso de insumos públicos en actividades que no están presupuestadas ni autorizadas formalmente.

Área de entrenamiento canino / Foto: Ejercito Nacional

Impacto en la estructura de la fuerza y proyecciones

El cumplimiento de esta orden supone que los oficiales y suboficiales que estaban destinados a la supervisión de estas tareas rurales sean redistribuidos hacia los pelotones de patrulla y vigilancia. Esto refuerza la capacidad operativa de la Armada en momentos donde la presión por un control efectivo de las vías fluviales y de las zonas fronterizas es constante. La liberación de recursos dedicados a la compra de ración, mantenimiento de alambrados y sanidad animal permitirá, teóricamente, una mejor asignación hacia el equipamiento táctico y el mantenimiento de vehículos de patrulla.

A nivel interno, la medida ha generado diversas reacciones. Mientras que algunos sectores dentro de la fuerza ven con buenos ojos la descarga de responsabilidades no militares para enfocarse en la formación técnica, otros advierten sobre el desafío que supone mantener limpios y en condiciones los grandes predios sin el pastoreo de animales. El Ministerio de Defensa, por su parte, sostiene que la prolijidad de los cuarteles y unidades debe asegurarse mediante otros métodos de mantenimiento que no impliquen la gestión de una explotación ganadera paralela.

En definitiva, la orden emitida por el Ministerio hacia el Comando de la Infantería de Marina es un paso firme hacia la centralización de los objetivos de la Defensa Nacional. En un país que debate constantemente el rol de sus Fuerzas Armadas y el uso eficiente de los impuestos de los ciudadanos, la eliminación de las actividades agropecuarias dentro de las unidades operativas se presenta como una medida de transparencia y racionalización administrativa que busca, ante todo, que cada marino cumpla la función para la cual fue formado: proteger a la nación.


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Licitación para rehabilitar Ruta 3 hasta Salto Grande

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El MTOP publicó la licitación para la rehabilitación de la Ruta 3 hacia Salto Grande, con una inversión de US$ 25 millones para mejorar la conectividad regional.

El MTOP licita obras clave para la rehabilitación de la Ruta 3 hacia Salto Grande

El Ministerio de Transporte y Obras Públicas ha dado un paso fundamental para la infraestructura del departamento de Salto al publicar oficialmente la licitación para la rehabilitación integral de un tramo estratégico de la Ruta 3. Este proyecto, que se extiende hasta el acceso al Puente Internacional de Salto Grande, representa una inversión aproximada de 25 millones de dólares y se enmarca en el plan de fortalecimiento de los corredores viales que conectan al país con la región.

La obra proyectada no solo busca mejorar la calidad del pavimento, sino también elevar los estándares de seguridad en una de las arterias más transitadas del norte uruguayo. El tramo a intervenir es vital para el flujo comercial y turístico, siendo el nexo principal entre la ciudad de Salto, las termas y el cruce fronterizo con la ciudad de Concordia, Argentina.

Detalles técnicos y alcance de la inversión

La licitación contempla la ejecución de trabajos de recuperación de calzada, el ensanche y pavimentación de banquinas, y la adecuación de la señalización vertical y horizontal. Según el pliego de condiciones, se busca una solución técnica de larga duración que soporte el intenso tránsito de carga pesada que caracteriza a esta zona del litoral.

La inversión de 25 millones de dólares forma parte de una estrategia nacional de descentralización de la obra pública. El ministro José Luis Falero ha destacado en diversas instancias que la prioridad de la actual gestión es asegurar que las rutas nacionales no solo lleguen a Montevideo, sino que conecten eficazmente a las capitales departamentales entre sí y con los puntos de salida del país. En este sentido, la Ruta 3 es considerada un corredor bioceánico de hecho, por donde circula gran parte de la producción agrícola y ganadera de la región.

Para los usuarios locales y los transportistas, la rehabilitación de este tramo es una demanda histórica. El estado actual de ciertos segmentos ha sido motivo de preocupación debido al desgaste acumulado por el paso de los años y el incremento del volumen de vehículos. Las obras previstas permitirán reducir los tiempos de traslado y, fundamentalmente, disminuir los riesgos de siniestralidad vial en puntos críticos de la traza.

Un impulso para el turismo y la logística regional

Desde la perspectiva local, la noticia ha sido recibida con optimismo por los sectores vinculados a la producción y el turismo. El acceso a Salto Grande es la carta de presentación para miles de visitantes que ingresan al departamento cada año. Una ruta moderna y bien señalizada es esencial para fortalecer la marca Salto como destino turístico de calidad. Además, la mejora en la infraestructura vial impacta directamente en los costos logísticos de las empresas de transporte que operan en la zona franca y en los parques industriales cercanos.

El proyecto también incluye la adecuación de algunas intersecciones y accesos que actualmente presentan dificultades de visibilidad o de maniobra para vehículos de gran porte. La intervención del MTOP en este tramo se complementa con otras obras que se vienen realizando en la red vial departamental, buscando crear un sistema integrado que facilite la movilidad de los salteños.

Plazos y expectativas de inicio

Con la publicación de la licitación, se abre el período para que las empresas constructoras interesadas presenten sus ofertas técnicas y económicas. Una vez realizado el proceso de apertura y adjudicación, se estima que las máquinas podrían estar trabajando en el terreno en los próximos meses. El plazo de ejecución de la obra será un factor determinante en la evaluación de las propuestas, ya que se busca minimizar las molestias al tránsito durante la temporada alta de turismo.

Esta obra se suma a un paquete de inversiones que el Ministerio de Transporte viene ejecutando en todo el territorio nacional, con un énfasis particular en el mantenimiento de la red vial primaria. Para Salto, la concreción de este proyecto significa un avance hacia la modernización de sus conexiones internacionales y un respaldo al desarrollo económico del departamento. La comunidad local permanecerá atenta al avance del proceso licitatorio, entendiendo que la Ruta 3 es, en definitiva, el camino hacia el crecimiento de la región norte del país.

Crisis en INAU: Remueven al Director de Adopciones

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El INAU desplazó a Darío Moreira tras críticas por desajustes en la gestión y decisiones polémicas. Nair Ramos asumirá la conducción del área de Adopciones.

Reestructura en INAU: Remueven al director del Área de Adopciones por fallas en la gestión

El Directorio del Instituto del Niño y Adolescente del Uruguay (INAU) resolvió en las últimas horas el desplazamiento de su cargo del director del Área de Adopciones, Darío Moreira. La medida, que responde a lo que fuentes institucionales definieron como desajustes y malas decisiones en el ejercicio de su función, marca un punto de inflexión en una de las reparticiones más sensibles del organismo. En su lugar, el instituto ha designado a la educadora social Nair Ramos, quien cuenta con una trayectoria de diez años de labor en el programa Cercanías, para liderar una etapa de reestructura que busca devolver la confianza y la agilidad a los procesos de integración familiar.

El detonante de la decisión

Si bien el malestar en torno a la gestión de las adopciones venía gestándose desde hace meses, hubo situaciones puntuales que terminaron por precipitar la salida de Moreira. Uno de los hechos con mayor repercusión pública fue el caso de Itzaé, una bebé que permaneció durante ocho meses bajo el cuidado de una familia adoptante mediante una tenencia administrativa firmada por el propio Moreira. Sin embargo, una resolución judicial posterior determinó la separación de la niña de ese entorno para ser entregada a un tío biológico que viviría con sus hermanos. Este tipo de marchas y contramarchas administrativas pusieron en tela de juicio los criterios técnicos y la celeridad con la que se manejan los expedientes que afectan directamente la identidad y el vínculo afectivo de los menores.

A esto se sumaron recurrentes denuncias de parejas y familias que integran el Registro Único de Adopción. Muchos de estos aspirantes manifestaron haber transitado procesos de espera de varios años, cumpliendo con todas las instancias de evaluación, para finalmente recibir notificaciones que los calificaban como incompatibles con los perfiles de los niños disponibles, sin argumentos sólidos que justificaran tal demora o cambio de criterio. Estas inconsistencias generaron un clima de incertidumbre que el Directorio, encabezado por Guillermo Fossati, decidió cortar mediante el relevo del jerarca.

Un sistema en el ojo de la tormenta

La realidad del sistema de adopciones en Uruguay sigue siendo un desafío estructural que trasciende los nombres de quienes ocupan las direcciones. Según datos actualizados, hoy existen 564 niños y adolescentes bajo la órbita del INAU que están a la espera de encontrar una familia. No obstante, la complejidad del problema radica en que el 90% de este universo presenta características que dificultan su inserción: se trata de niños mayores de siete años, grupos de hermanos que no deben ser separados o menores que presentan algún tipo de discapacidad o patología crónica.

Esta brecha entre las expectativas de las familias adoptantes —que mayoritariamente buscan recién nacidos o niños pequeños— y la realidad de los centros de acogida es uno de los frentes que la nueva directora, Nair Ramos, deberá abordar. La intención de la administración es agilizar los procesos de valoración de las familias y, al mismo tiempo, trabajar en la sensibilización sobre la importancia de la adopción de niños mayores, buscando que el tiempo de institucionalización sea el mínimo posible.

Desafíos parlamentarios y locales

La remoción de Moreira no ha pasado inadvertida en el ámbito político. El diputado Pedro Jisdonian ha anunciado la convocatoria a las autoridades del INAU y del Ministerio de Desarrollo Social (Mides) ante la comisión parlamentaria correspondiente. El objetivo no es solo profundizar en las razones de este cambio de mando, sino también pedir explicaciones sobre recientes fallecimientos de menores bajo tutela del Estado y la eficiencia de los controles internos. Por su parte, otros actores políticos, como Robert Silva, han propuesto la creación de la figura del referente para menores, advirtiendo que las fallas en los procesos de adopción actuales vulneran derechos fundamentales consagrados en la Ley de Urgente Consideración (LUC), que precisamente buscaba acortar los plazos legales.

Para nuestra región, esta situación cobra especial relevancia. En Salto, el Registro de Adoptantes cuenta con numerosas familias que siguen con atención estos cambios, esperando que la nueva gestión regionalice de manera más efectiva la atención y brinde respuestas claras. La llegada de Ramos, con su perfil volcado al trabajo de cercanía y territorio, genera la expectativa de que el INAU logre finalmente un equilibrio entre la necesaria rigurosidad técnica y la urgencia humana que cada niño en espera representa. El desafío para la nueva administración será demostrar que el sistema puede ser, ante todo, un puente sólido hacia el derecho a vivir en familia.

Condenas por hurtos en Salto: moto y freezer robados

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Justicia de Salto dictó medidas socioeducativas para un menor y libertad a prueba para un hombre tras robos en Barrio Ceibal y Zona Este. Detalles del fallo aquí.

Personal policial que se encontraba realizando recorridas en barrio Ceibal avistó a dos masculinos que circulaban en moto en actitud sospechosa. Al notar la presencia policial, ambos abandonaron la motocicleta y se dieron a la fuga hacia un campo existente en la zona, logrando los efectivos detener a uno de ellos, tratándose de un adolescente de 15 años de edad.

Consultado el número de motor del vehículo en el Sistema de Gestión y Seguridad Pública, se estableció que la moto, marca Winner, figuraba como hurtada. Posteriormente, en la zona de Salto Nuevo, se logró ubicar y detener al segundo involucrado, un masculino de 29 años de edad.

Enterada Fiscalía, se llevaron a cabo los trámites correspondientes con ambos detenidos.

Finalizadas las actuaciones, el Juzgado Letrado de Primera Instancia en lo Penal y de Adolescentes de Segundo Turno de Salto dispuso que el adolescente fuera declarado autor responsable de una infracción grave a la ley penal tipificada como delito de receptación. Como medida, se le impuso una sanción socioeducativa no privativa de libertad, consistente en su incorporación al Proyecto Miguel Magone de la Obra Social Don Bosco por el término de tres (3) meses, con descuento del tiempo de detención cumplido, sin perjuicio de su eventual modificación, sustitución o cese.

En otro hecho, personal policial concurrió a la zona este de la ciudad por un hurto. Al arribo, se identificó a un masculino de 25 años de edad que transportaba un freezer, estableciéndose que el mismo habría sido sustraído de una vivienda en construcción. En el lugar se hizo presente el propietario del inmueble, un hombre de 34 años, quien radicó la denuncia correspondiente.

Puesta en conocimiento la Fiscalía, se realizaron los trámites de rigor con el detenido. Finalizadas las actuaciones, el Juzgado Letrado de Primera Instancia en lo Penal y de Adolescentes de Segundo Turno de Salto dispuso la condena de E.S.F. como autor penalmente responsable de dos delitos de hurto en régimen de reiteración real, imponiéndole una pena de cuatro (4) meses de prisión.

La misma fue sustituida por un régimen de libertad a prueba (Ley N.º 19.889), debiendo cumplir con las siguientes obligaciones: fijar residencia en el domicilio denunciado (Refugio ubicado en calle Grito de Asencio N.º 137 de esta ciudad), someterse a la orientación y vigilancia permanentes de la DI.NA.MA., presentarse una vez por semana en la seccional policial correspondiente sin permanencia, y realizar servicios comunitarios.

Dichas medidas deberán cumplirse en el marco del Operativo Ciudadela, atendiendo al consumo problemático de estupefacientes, con una frecuencia de tres (3) veces por semana, dos (2) horas diarias, durante el tiempo que dure la condena.

Misas Sábado 18 y Domingo 19 de Abril

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PARROQUIA SAN JUAN BAUTISTA – CATEDRAL

Sábado 18 de abril

  • 07:30 hs. Misa en Catedral
  • 19:00 hs. Misa en Catedral

Domingo 19 de abril

  • 09:00 hs. Misa en Capilla Ntra. Sra. del Luján – Ceibal
  • 09:00 hs. Misa en Capilla Virgen de los 33 – Col. 18 de Julio
  • 11:00 hs. Misa en Catedral
  • 17:00 hs. Misa en Capilla Virgen del Camino
  • 19:00 hs. Misa en Catedral

Capilla Virgen del Camino

  • Venta de tortas a beneficio de la comunidad domingo 19 a las 18:00 hs.

Catequesis

  • Niños primer año en la parroquia comienza el miércoles 22 a las 18:00 hs.

Bingo misionero

  • Sábado 25 de 15:00 a 18:00 hs. – Casa Diocesana

PARROQUIA NUESTRA SEÑORA DEL CARMEN.-

SÁBADO 18 DE ABRIL

  • H. 08.00. MISA. TEMPLO PARROQUIAL.
  • H. 16.00. MISA. Cdad. SAN ISIDRO LABRADOR. (Tropezón)
  • H. 17.00. MISA.- Cdad. NIÑO JESÚS DE PRAGA. (Saladero)
  • H. 17.30. Celebración de la Palabra. Cdad. SANTA ROSA DE LIMA. (San Antonio)
  • H. 17.30. MISA. Cdad. SANTA MADRE TERESA DE CALCUTA. (B. Albisu)
  • H. 19.00. MISA. Cdad. MARÍA AUXILIADORA. (Corralito)
  • H. 19.00. MISA. TEMPLO PARROQUIAL.

DOMINGO 19 DE ABRIL

  • H. 08.30. MISA. Cdad. SANTA TERESITA. (Salto Nuevo).
  • H. 09.00. Celebración de la Palabra. Cdad. MARÍA AUXILIADORA. (B. Artigas)
  • H. 09.00. MISA. Cdad. NUESTRA SEÑORA DEL ROSARIO. (B. Burton)
  • H. 10.00. MISA. Cdad. VIRGEN DE LOS TREINTA Y TRES.- (B. Uruguay)
  • H. 10.00. MISA. Cdad. SAN MIGUEL. (La Chinita).
  • H. 11.00. MISA. Cdad. DON BOSCO.
  • H. 11.00. MISA. TEMPLO PARROQUIAL.
  • H. 19.00. MISA. Cdad. DON BOSCO.
  • H. 19.30. MISA. TEMPLO PARROQUIAL.

PARROQUIA SAGRADO CORAZÓN DE JESÚS – CERRO

Misas en Capillas:

San José

  • 19:00 hs. Jueves
  • 10:00 hs. Domingo

San Eduardo y San Carlo Acutis

  • 08:00 hs. Domingo

Ntra. Sra. de Fátima

  • 10:00 hs. Domingo

Templo parroquial

Miércoles

  • 19:00 hs. Misa

Viernes

  • 18:30 hs. Hora Santa
  • 19:00 hs. Misa

Domingo:

  • 19:00 hs. Misa

Un giro histórico en la normativa de tránsito de Salto: El fin de la confiscación como garantía de pago

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La Junta Departamental de Salto modifica el Decreto 6.650/2013 tras fallos de inconstitucionalidad. Se prohíbe retener vehículos como garantía de pago de multas.

Salto elimina retención de vehículos por multas de tránsito
Imagen ilustrativa / Generada por AI para EL PUEBLO.

Un giro histórico en la normativa de tránsito de Salto: El fin de la confiscación como garantía de pago

La realidad jurídica de Salto ha experimentado una transformación profunda a raíz de la reciente decisión de la Junta Departamental, que eleva un Proyecto de Decreto destinado a sanear las irregularidades señaladas por la Suprema Corte de Justicia. Este movimiento legislativo no es un hecho aislado, sino la culminación de un proceso de cuestionamiento constitucional que tuvo como hito la Sentencia Nº 776 del 23 de junio de 2025. El detonante fue la acción de inconstitucionalidad promovida por un particular contra los artículos 1 y 2 del Decreto con fuerza de Ley Nº 6.650/2013. Aquella normativa, que durante más de una década permitió a la Intendencia de Salto retener vehículos particulares hasta que se cancelaran las multas, ha sido finalmente desmantelada para dar paso a un procedimiento respetuoso de las garantías individuales y del derecho de propiedad.

Los fundamentos de un cambio necesario y el precedente de la Corte

La Comisión de Legislación y Reglamento, tras un exhaustivo estudio que incluyó informes de la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev) y consultas a otras Juntas Departamentales, determinó la necesidad de revisar la normativa vigente. El fallo de la Suprema Corte de Justicia fue tajante: se declaró la inconstitucionalidad de los artículos que exigían el previo pago de la multa para la devolución de un vehículo incautado. Aunque la sentencia se aplica inicialmente al caso concreto del demandante, sentó un precedente ineludible que obligó al Gobierno Departamental a modificar su artículo 1º y derogar íntegramente los artículos del 2 al 5 del decreto original.

Este ajuste normativo resuena directamente con la doctrina que el Dr. Ignacio Supparo ha defendido en las columnas de este diario. El punto central de la discordia radicaba en que la administración municipal utilizaba el vehículo como una suerte de «rehén» económico. Según la visión jurídica alineada con este cambio, la potestad de la Intendencia debe limitarse a sancionar la conducta del infractor, pero carece de legitimación para ejercer una apropiación de hecho sobre un bien privado con fines meramente recaudatorios. El nuevo texto legal busca precisamente separar la infracción de tránsito de la privación de la propiedad, devolviendo el equilibrio entre la autoridad y el ciudadano.

El nuevo procedimiento en controles de alcoholemia

El Decreto recientemente aprobado establece un protocolo administrativo claro para los operativos realizados por la División de Tránsito, siempre bajo el paraguas de la Ley Nº 18.191. En caso de detectarse una espirometría con resultado positivo, el procedimiento se desglosa de la siguiente manera:

  • Se debe confeccionar el «Acta de Intervenido de Espirometría» en dos vías, entregando una al examinado y reservando otra para la Administración.
  • Se procede al retiro de la Licencia de Conducir, la cual será derivada al Gobierno Departamental que corresponda.
  • Si el conductor es extranjero, se notificará la sanción a través del Ministerio de Relaciones Exteriores y las oficinas consulares pertinentes.
  • El ciudadano mantiene su derecho a solicitar una prueba de contraste en caso de discrepancia con el resultado inicial, conforme al Decreto 285/16.

Una de las modificaciones más sustanciales es la gestión de la movilidad en el lugar del operativo. El individuo afectado queda inhibido de conducir inmediatamente. Sin embargo, si existe un acompañante habilitado para conducir, este podrá retirar el vehículo en el momento, siempre que su propia espirometría sea negativa y firme una declaración jurada. Este mecanismo evita la incautación innecesaria y el traslado del vehículo a depósitos municipales cuando existe una alternativa segura y legal.

La guarda del vehículo y la responsabilidad del Estado

En situaciones donde el conductor se encuentre solo o sin un acompañante responsable, el nuevo decreto prevé la intervención de la autoridad policial para salvaguardar la integridad del individuo. En estos escenarios, el vehículo permanecerá inmovilizado por el cuerpo inspectivo durante un plazo de treinta minutos. Si tras ese lapso no se presenta nadie autorizado para retirar la unidad, el vehículo quedará bajo la guarda de la Administración.

Un cambio fundamental introducido es la responsabilidad civil que asume la Intendencia. El Artículo 7 establece que el Gobierno Departamental será responsable por cualquier daño que el vehículo pueda sufrir mientras se encuentre bajo su custodia en los depósitos oficiales. Esto impone un estándar de cuidado mucho más alto a la administración, que ahora debe garantizar condiciones adecuadas de conservación para los bienes incautados. Además, se aclara que la reglamentación del funcionamiento de estas guardas será competencia del propio Gobierno Departamental.

Libertad de retiro y el fin de las barreras económicas

El corazón de esta reforma se encuentra en el Artículo 8, que desmantela el sistema de «pago por liberación». A partir de ahora, cualquier persona que acredite la propiedad del vehículo mediante la mera exhibición de documentos en sede administrativa podrá retirarlo bajo recibo de conformidad. El texto es rotundo: no será exigible el previo pago de la multa, costos, tasas ni ningún gravamen como condición para la devolución.

Este nuevo paradigma se aplicará no solo a casos de alcoholemia, sino también a conductores inhabilitados, personas con libretas suspendidas o menores de edad que conduzcan vehículos sin la habilitación correspondiente. En el caso específico de menores con espirometría positiva, se establece además la intervención inmediata de la Justicia a través de la autoridad policial. Asimismo, el procedimiento rige para cualquier persona cuya capacidad de conducir esté afectada por el consumo de estupefacientes o psicotrópicos.

Finalmente, el decreto estipula que el dinero recaudado por las multas deberá destinarse específicamente a financiar los planes de prevención y control de tránsito, incluyendo gastos de inspectores y servicios de apoyo policial. Con la derogación de los artículos 2 al 5 del Decreto 6.650/2013 y de toda norma que se oponga a este nuevo esquema, Salto cierra un capítulo polémico de su historia administrativa. El mensaje es claro: la seguridad vial es una prioridad, pero la recaudación no puede ser el pretexto para vulnerar la Constitución. La ciudad se encamina así hacia una fiscalización más justa, donde la sanción pecuniaria sigue su curso administrativo sin secuestrar el derecho de propiedad del contribuyente.

e la consistencia de Salto a la vulnerabilidad de Paysandú

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Man wearing a white cap and blue-and-white sports jersey on a field, with a bold green sports article banner reading 'DEPORTES' in the foreground.

Cabillón, el DT: «cuando la experiencia es inversión»

Male soccer coach wearing a white cap and a white jersey with Paysandu crest, holding a clipboard on a practice field.

Cuando habla Carlos Cabillón no son simplemente una observación técnica; son un diagnóstico crudo y una comparación inevitable entre dos potencias del fútbol del Interior. Al frente de 18 de Julio de Fray Bentos, el exentrenador de la selección de Paysandú pone el dedo en la llaga sobre una realidad que trasciende el marcador de un partido: la acumulación de kilómetros competitivos.

Es Salto y es Paysandú. Del oficio y del fogueo.
Aquí presentamos una crónica ampliada que analiza este concepto de «oficio y fogueo» que hoy parece inclinar la balanza hacia el norte.


La Ventaja del «Kilometraje»: Por qué Salto marca la diferencia
En el fútbol, el talento es el punto de partida, pero el oficio, tantas veces, es el que decide las finales. Para Carlos Cabillón, la diferencia actual entre el futbolista salteño y el sanducero radica en un concepto fundamental: el «fogueo constante». Mientras una liga se vuelve introspectiva, la otra ha hecho de la competencia regional su hábitat natural.
Cabillón es tajante al analizar los últimos años. La participación masiva de equipos salteños en la Copa de Clubes de la OFI no es solo una cuestión de prestigio, es una inversión en experiencia.
Para la próxima edición de la Divisional A, Salto contará con cuatro representantes, mientras que Paysandú solo tendrá uno, en este caso a nivel de la Divisional «A». Y en la «B», la suma de Nacional y Ceibal.


EL EFECTO DERRAME

Esa competencia de alto nivel se traslada luego a la selección de mayores. Un jugador que disputa 10 o 15 partidos interdepartamentales al año adquiere una «capacidad de respuesta» que no se entrena en la práctica semanal, se forja bajo presión.
El «oficio» al que refiere el DT no es otra cosa que la suma de minutos en escenarios complejos. Salto ha logrado que sus jugadores, incluso en la Divisional B, se mantengan en un ritmo de competencia que excede lo doméstico.
«Todos esos jugadores suman minutos al margen de la competición local. Les potencia el oficio», en el apunte de quien fue técnico de Paysandú en la edición del Torneo de OFI que se prolonga. Esta estructura genera un círculo virtuoso: más competencia, más roce, mejores jugadores, mejores resultados. En Paysandú, la mirada es autocrítica; la falta de esa «vidriera» constante ha limitado la evolución de sus futbolistas, quienes se ven confinados a una realidad local que hoy parece no alcanzar para equiparar fuerzas con el vecino. Por lo tanto, la consistencia de Salto. Por lo tanto, la vulnerabilidad de Paysandú. Razones no son los que faltan


Resolver bajo fuego: «El fin general y amoldar el futuro»

Man in a blue denim shirt rests his chin on his hand, watching a crowded outdoor event.


Quizás el punto más preocupante del diagnóstico de Cabillón sea el presente de las selecciones y las bases. Al reconocer que «no estamos bien en Paysandú», el técnico señala el camino a seguir: «la formación adaptada a la realidad actual. No basta con el talento natural que históricamente ha dado la «Heroica».
Hay que amoldar a los jóvenes para que recuperen la competitividad perdida. Esto implica no solo enseñarles a jugar, sino rodearlos de una estructura que les permita competir fuera de casa desde edades tempranas. Es verdad que el fútbol salteño nos ha sacado ventaja»
El fútbol de Salto hoy cosecha lo que sembró con años de insistencia en los torneos de la OFI. Carlos Fernando Cabillón, con la autoridad que le da su trayectoria, advierte que si Paysandú no recupera ese terreno en el mapa regional, la distancia seguirá creciendo. El fútbol no es solo de quien mejor trata la pelota, sino de quien más veces ha sabido resolver bajo fuego. Y en ese rubro, hoy por hoy, el fogueo habla salteño.


Divisional «B»: Ceibal y Nacional, los que se topan primero

Serie A: Ceibal, Nacional de Salto, Tabare de Baltar Brum, y el ganador de la llave entre Barrio Albisu de Liga Agraria y Cuareim de Bella Unión. Se trata en este caso de la Serie «A» en la Divisional «B» del Campeonato del Interior. En la primera fecha nomás, ardiente estreno para Nacional y Ceibal. Duelo de salteños con Ceibal oficiando de local. Un rival está pendiente. Es la duda.

Por lo demás, este calendario para ir teniendo en cuenta.
1° Fecha: Ceibal vs Nacional
2° Fecha: Tabaré vs Ceibal
3° Fecha: Ceibal vs Ganador
4° Fecha: Nacional vs Ceibal
5° Fecha: Ganador vs Ceibal
6° Fecha: Ceibal vs Tabare 


No vayan que la Liga está cerrada

Salto: Robo en Barrio Artigas y detenido por trata de personas

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Investigan cuantioso robo en vivienda de Barrio Artigas. Además, detuvieron a un hombre con pedido de captura por trata de personas y hubo un choque con fractura.

Personal policial concurrió a una vivienda ubicada en barrio Artigas por un hecho de hurto. En el lugar se entrevistó a una mujer de 40 años de edad, quien manifestó que se había ausentado del domicilio por algunos días. Al regresar, constató un gran desorden en el interior de la finca, así como el hurto de varios efectos, entre ellos un termofón, un horno eléctrico, dos colchones, ropas varias y mercadería surtida. Se trabaja en el esclarecimiento del hecho.

Por otra parte, en la intersección de las calles General José G. Artigas y Washington Beltrán, personal policial procedió a la identificación de un hombre de 36 años de edad. Al ser verificado en el Sistema de Gestión y Seguridad Pública, se constató que el mismo presentaba requisitoria vigente por delitos complejos y trata de personas, por lo que se procedió a su detención.

En otro orden, personal policial tomó conocimiento de un siniestro de tránsito ocurrido en la intersección de calles Pascual Harriague e Instrucciones del Año XIII. En el lugar se entrevistó al conductor de una camioneta marca Chevrolet, un masculino de 44 años, quien manifestó que circulaba por Instrucciones del Año XIII en sentido este a oeste. Por su parte, por calle Pascual Harriague al norte, circulaba un hombre de 55 años a bordo de un birrodado marca Yumbo, entrando en colisión con la camioneta.

Como consecuencia del impacto, el conductor del birrodado fue asistido por una unidad de emergencias médicas, la cual diagnosticó en primera instancia “fractura expuesta de tibia y peroné”, siendo posteriormente trasladado al Hospital Regional de Salto para su atención.

COSME DE MORA (Q.E.P.D.)

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Falleció hoy, 17 de abril de 2026, a los 71 años de edad.

Sus hermanos: Santo Victorio, José Carlos, Maria del Carmen, Mirtha y sus respectivas familias. Sepelio a realizarse mañana hora 08:00 en Pueblo Lavalleja.

Casa de duelo: Pueblo Lavalleja.

Velatorio: Pueblo Lavalleja.

Empresa Oliden S.A.

Identidad sarpada: Aníbal «Pacha» Ferreira y la poesía del under salteño

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Young man in a hoodie outdoors with a bold headline banner about identity and poetry, and a green 'El Pueblo' masthead at the bottom.

El tema no es el individuo versus el colectivo, el verdadero tema es cómo el individuo transita entre su Yo íntimo y su Yo colectivo.

Aníbal Nahuel Ferreira Pintos, más conocido como Pacha, es un productor, músico y organizador de eventos culturales under, representa la nueva generación de artistas que quiere, contra toda la inercia de una ciudad gris, que la poesía siga viva en las calles. 

En esta charla, recorremos su visión sobre la música como oficio, la importancia de los espacios públicos y la construcción de una identidad artística con sello propio y que, al mismo, tiempo es fiel reflejo de un colectivo. 

¿Qué significa ser un músico «under» en Salto hoy? ¿Es una elección estética o una consecuencia del mercado local?

Ser un artista under es, ante todo, ser un artista independiente. Es esa persona que se graba a sí misma con los equipos que tiene a disposición o que labura con un productor amigo, pero siempre por fuera de los sellos o de un manager que lo represente.

En cuanto a si es una elección o consecuencia del mercado, creo que pasa por la decisión del artista: qué quiere representar y qué mensaje quiere dar. Es cierto que la industria en Uruguay es limitada —incluso a nivel nacional hay gente que no puede vivir exclusivamente de la música— y el mercado local a veces te pone techos. Sin embargo, aunque el mercado te limite, no te impide decir lo que querés decir. Al final del día, ser under en Salto es la elección de seguir haciendo lo que uno ama con lo que tiene a mano.

¿Cómo describirías la salud de la escena under salteña? ¿Hay una red real de apoyo entre colegas o cada uno pelea su espacio por cuenta propia?

Prefiero hablar específicamente del rap, que es lo que conozco. Antes de la pandemia, la escena estaba muy firme; había un ambiente familiar donde cualquiera se sentía cómodo, incluso gente que no era del ambiente caía con el mate a mirar porque había más control y respeto. Pero la pandemia fue un «reinicio» total. Muchos referentes se fueron y hoy los que estamos al frente somos pocos, nos contamos con los dedos de una mano, pero estamos trabajando para recuperar ese brillo.

Si tengo que definir la salud de la escena actual en una palabra, diría que es aceptable. Estamos en ese proceso de forjarla de nuevo, de reconstruir la base. A diferencia de otros lugares donde la escena no supo volver tras el parate, en Salto la estamos sabiendo «remar». La gente que viene de afuera nota que estamos resurgiendo y eso me deja contento: vamos por buen camino, aunque falte.

En cuanto al apoyo, hoy sí existe una red real. Antes, con más gente, quizás había más egos y conflictos por ver quién ocupaba qué espacio, pero eso no termina en nada. Ahora somos menos, pero estamos unidos, compartimos los proyectos y nos ayudamos entre todos.

Lo que sí nos falta es el apoyo institucional. Nos movemos a pulmón porque la Intendencia no nos ha dado la respuesta que esperamos, a diferencia de lo que pasa en Paysandú, donde el gobierno local sí colabora con los eventos de rap. Si llega una ayuda externa, la recibiremos, pero si no, seguiremos nosotros. Ya estamos haciendo la base y no da para bajar los brazos; si hay que seguir solos, lo haremos como siempre: entre nosotros.

Sobre las y los compositores locales: ¿Sentís que hay un sonido o una identidad que identifique a la creación actual en el departamento?

Yo creo que sí. Conozco bandas de rock de compañeros y colegas raperos que están logrando una identidad muy zarpada, algo que demuestran en cada canción. En mi entorno, lo que veo es que hay una búsqueda artística real y propia.

Lo que pasa —y es lo que complica todo— es que, aunque tengas un sonido que te caracterice y estés haciendo algo innovador con la música local, las limitaciones de la industria acá en Salto y en Uruguay no te favorecen. Es una pena, porque el talento y la identidad están ahí, pero falta ese apoyo para que la creación salteña pueda crecer. Lo bueno es que, a pesar de todo, esa identidad existe y nos representa; hay mucha gente metiéndole y haciendo cosas propias que valen la pena.

¿Existen espacios físicos propios para tocar o transformar espacios es parte de lo under?

Nuestros espacios propios son las plazas públicas. Antes de la pandemia, entre 2017 y 2019, la Plaza Artigas era el ícono de la escena hip hop. Hoy, ese rol lo ocupa la Plaza de los Recuerdos. Es nuestro punto de encuentro para rapear, pero también buscamos lugares como el muelle o el puerto donde no molestemos a nadie; nos importa que la gente se sienta cómoda y no queremos invadir con el sonido fuerte.

Nos falta un lugar fijo bajo techo. En la plaza dependés del clima: si llueve, se cancela todo. Nuestra idea a futuro es contar con apoyo de la Intendencia para tener un espacio propio donde no solo hagamos batallas o shows, sino también talleres para enseñar el arte del rap. La Plaza de los Recuerdos nos está permitiendo resurgir, pero para dar el siguiente paso necesitamos una infraestructura que hoy no tenemos.

¿Qué tan difícil es para un músico independiente en Salto vivir de su arte?

Más que difícil, te diría que es casi imposible. Si a los artistas famosos de Montevideo ya se les complica, imaginate al under en Salto. No hablo de la música tropical, que tiene otro circuito; hablo del rap, el trap o el rock. Ser independiente significa que vos te pagás el productor, el video, la imagen y la difusión, invirtiendo plata que muchas veces sabés que no va a volver.

Hay un tema de mentalidad local. En Uruguay la gente suele escuchar lo que ya está en la cima o lo que viene de afuera y no le da la oportunidad al que tiene al lado.

A diferencia de Argentina, donde el público potencia al artista independiente, acá te escuchan recién cuando ya lo lograste; pero si no te apoyan en el camino, es muy difícil llegar. Además, todavía existe ese prejuicio de juzgarnos como si no fuéramos un «ejemplo a seguir» por el tipo de música que hacemos.

A pesar de eso, lo seguimos intentando porque amamos lo que hacemos. Caemos en la realidad de que vivir de esto es casi un imposible, pero la ilusión de crear y dar un mensaje es lo que nos mantiene de pie.

AGADU, MEC, ASDEMYA: ¿sentís que estas instituciones están al servicio del músico under o son estructuras para artistas ya consagrados?

No conozco a fondo todas esas instituciones; a ASDEMYA, por ejemplo, la conozco más por el lado del Carnaval y las comparsas. Pero hablando en general, siento que muchas de estas estructuras colaboran con el que ya está consagrado, con el que ya es un «negocio» para ellos.

Cuando estás arriba, las instituciones y las empresas aparecen porque pueden beneficiarse de tu arte. Por eso, a veces es mejor seguir siendo independiente. Si bien un sello discográfico te puede elevar, también te va a quitar parte de lo que ganás.

El artista under tiene que moverse por su propia voluntad y cuenta propia. A veces, más que una institución, lo que te salva es otra persona del ambiente, alguien que también es under y te pasa el contacto de un local para tocar. Al final, se trata de moverse por uno mismo.