Este cartel, este octágono que en muchos países tiene en su centro lo que corresponda a su idioma aunque en algunos lugares no dice nada es solamente un octágono pero todos los conductores saben su significado y cuales son las acciones a seguir una vez que me enfrento a uno de ellos , este colocado a mi izquierda o derecha, lo mismo sucede con el de ceda el paso que es un triangulo invertido,.
He sido testigo de miles de discusiones de su interpretación , lo mas triste es que he visto autoridades defendiendo he interpretando estos carteles a su gusto , en nuestro Uruguay hay departamentos que su interpretación en totalmente diferente, todo tiene una explicación en este caso es una mala educación y los responsables de darla no fueron claros ni se aseguraron que los conductores entendieran.-
AQUÍ TENEMOS ALGUNAS CREENCIAS Y CONCLUSIONES
NO MANEJAS BIEN. SOLO LLEVAS AÑOS SIN QUE TE CORRIJAN NI TE EXPLIQUEN COMO FUNCIONA”
LA CREENCIA COMUN: “YO LLEVO 10, 15,20 AÑOS MANEJANDO” ESO NO ES UN CERTIFICACION ES SOLO TIEMPO ACUMULADO”
UNA VERDAD INCOMODA: SI APRENDISTE MAL, SI TE ENSEÑARON MAL DESDE EL PRINCIPIO, NUNCA TE CORRIGIERON ESO HACE QUE LOS AÑOS REFUERCEN LOS ERRORES QUE COMETES EN EL TRANSITO.- Y LOS DEFENDES EQUIVOCADAMENTE.-
NADIE SE VUELVE UN EXPERTO SI DURANTE 20 AÑOS HACES LO MISMO MAL, TOCAR UN INSTRUMENTO O CUALQUIER TAREA.-
CONDUCIR UN VEHICULO FUNCIONA IGUAL.-
LO QUE REALMENTE IMPORTA NO ES CUANTOS AÑOS LLEVAS MANEJANDO:
- ES COMO FRENAS
- ES COMO DETECTAS EL PELIGRO Y EL RIESGO
- LO QUE DECIDIS
- COMO REACCIONAS BAJO PRESION.
- ES SI TE CONOCES Y TENES AUTOCRITICA.-
- SI PENSAS EN EL PEATON Y EN EL OTRO CONDUCTOR.-
- SI CUIDAS TU VEHICULO RESPONSABLEMENTE.-
- SI TE HACES CARGO CUANDO TE EQUIVOCAS EN EL TRANSITO.-
ESO NO SE APRENDE SOLO EN LA CALLE.-
EL ERROR SILENCIOSO
- NUNCA FUERON CORREGIDOS
- NUNCA ENTENDIERON EL PORQUE ( MALA COMUNICACIÓN)
- NUNCA MEJORARON LA TECNICA.-
- NUCA DUDARON DE LO QUE CREIAN QUE ERA LO CORRECTO.-
LO PEOR DE TODO ES QUE CREEN QUE LA COSTUMBRE ES EXPERIENCIA.-
EXISTE UNA DEFERENCIA CLAVE
- EXPERIENCIA ES HABER APRENDIDO BIEN
- COSTUMBRE ES HABER REPETIDO LO MISMO
CONDUCIR BIEN NO ES CUESTION DE TIEMPO ES CUESTION DE INFORMACION, DE EDUCACION, SIEMPRE EN CONTROL. HOY VEMOS EN NUESTRA CIUDAD EL DESCONTROL EN EL USO DEL TRANSITO, DE LA VIA Y DE LAS REACCIONES DE LOS CONDUCTORES.-
SI LA EDUCACION ES MALA AMBIGUA O NO CLARA LOS CONDUCTORES VAN A SER IGUALES, SI LOS FORMADORES NO SE COMUNICAN CLARAMENTE , CONCISAMENTE Y CONCRETAMENTE Y NO TIENEN MUY CLARO TODOS LOS ASPECTOS LA INFORMACION VA A SER DEFICIENTE Y ESO VA A SER QUE LOS CONDUCTORES ADOPTEN LO QUE A ELLOS LES PARECE QUE ESTA BIEN.-
“LA GENTE HACE LO QUE VE NO LO QUE ESTA DICHO O ESTABLECIDO”
Nuestra cultura nos ha llevado a tener un caos en el transito, donde las leyes y las normas no la cumplen todos por igual.-
Les dejo una parte de lo que dice la ley con respecto al cartel de PARE Y CEDA EL PASO
La ley de tránsito en Uruguay, Ley N° 18.191, establece que en intersecciones no señalizadas, el conductor que se aproxima por la derecha tiene prioridad de paso. Sin embargo, cuando hay señales de «Pare» o «Ceda el Paso», estas tienen prioridad sobre la regla general.
Reglas clave:
– PARE: El conductor debe detenerse completamente antes de la línea de parada y ceder el paso a otros vehículos o peatones.
– CEDA EL PASO: El conductor debe reducir la velocidad y ceder el paso a otros vehículos o peatones, pero no necesariamente detenerse.
Me pregunto a diario de donde esta información tan equivocada de cómo funcionan los carteles y veo conductores noveles , y otros no tanto, sin duda que es un problema de educación y tambien de claridad en la información. No puede ser que tengamos versiones diferentes en como enfrentamos un cartel y quien tiene la preferencia o prelación de paso.- Discusiones interminables donde cada persona defiende sus creencias aunque sean erróneas eso se llama SESGO DE CONFIRMACION.-
Este sesgo lo que busca es “ver las cosas como quería confirmarlas “. El sesgo de confirmación no busca la verdad sino busca pruebas o confirmar creencias de lo que ya creemos. Este sesgo descarta lo que lo contradice y amplifica lo que la refuerza.- Lo triste y peligroso es que por mas que lo expliques usando el sentido común o porque funciona así la ley y la norma, el conductor no lo quiere aceptar, no tiene la capacidad de autocrítica y darse cuenta que estuvo equivocado en su creencia y eso molesta.- El sesgo no solo distorsiona la realidad, la fabrica.” Siempre lo pensé así y lo hice así, por lo tanto es así”.-
La solución es clara, debemos borrar y empezar de nuevo y la primera acción es informar, lo que no se comunica no se conoce, no llega. Debemos comunicarle a la población las reglas y normas de transito, lo que dice la ley. Debemos tener una materia de seguridad vial, manejo preventivo, factor humano y valores sociales en los liceos, clubes de niños, en todas las organizaciones sociales, debemos hacer una campaña educacional e informativa y hacernos cargo de que no ha funcionado hasta ahora, los resultados nos muestran eso. No respetamos las normas, no respetamos a los peatones teniendo la prioridad en el paso y carecemos muchas veces de los valores sociales de convivencia solamente basta con ver autos y camionetas con la música muy fuerte irrespetando la convivencia con el otro o una moto con el escape libre importándole bien poco si molesta o no.
La multa no funciona si no informo primero, la multa no funciona si no doy la oportunidad de educar al conductor, más cuando muchas veces la información educacional es poco clara y sólida. Hoy vemos errores de conductores de muchos años como si fueran novatos y eso es una carencia enorme de educación vial, formación y valores.- Estamos a tiempo, miremos Salto como un polo educativo, solo falta trabajar científicamente y educar dando información para luego fiscalizar, si seguimos haciendo lo mismo, vamos a tener el mismo resultado, esa es la definición de locura.-
SI QUERES VER COMO ES UNA SOCIEDAD, MIRA COMO CONDUCE.-
