Si transitamos por ruta 3, jurisdicción que comprende Bella Unión podemos observar a la vera del asfalto, miles, miles y miles de tacuaras de caña de azúcar, que juntas esas cañas, podríamos llenar varios camiones y zorras.
No es más que tacuaras que van cayendo de los camiones y zorras que transportan el sacarígeno a la planta de ALUR en paraje Colonia España. Para muestra basta recorrer la mencionada ruta nacional como quien va a Salto para comprobar lo que decimos. ¿Cuánto pierden los productores y cuánto pierde ALUR? A lo largo de kilómetros y kilómetros, no hablamos de 1.000 o de 2.000 metros sino de decenas y decenas de kilómetros, se observa a ambos costados del pavimento, caña y más caña de azúcar tirada.
Y conste que no estamos haciendo referencia a la caña que va cayendo desde la salida de la chacra por el camino vecinal hasta que el camión pasa a transitar por la ruta asfaltada.
Si la caña cae del camión y de la zorra cuando transita por la ruta, cuya pista no provoca sobresaltos a los rodados, ni es bueno pensar ese transitar por caminos de tierra que unen la chacra con ruta 3, donde en esos tramos tanto el camión como la zorra por lo desparejo del piso, el movimiento de la carga no tiene pausa.
Ha sido común a lo largo del tiempo que los productores de caña se quejen que la caña pierde «rit», es decir, que pierde azúcar entre que se quema la caña y su posterior transporte al ingenio.
Lo llamativo es que ningún productor nunca ha «observado» estas miles de toneladas de caña que se pierden y que caen de los camiones y zorras.
Son de las cosas que sorprenden realmente. Para terminar con estas cuantiosas pérdidas, desde esta corresponsalía pensamos que bien se podría instrumentar para la zafra 2016 un mecanismo que consista en cubrir con lonas las cargas de camiones y zorras, evitando así que vayan cayendo tacuaras durante los meses de quema, corte y traslado.
