Falleció el 13 de junio 2026, a los 72 años de edad.
Casa de duelo: Catalán 67.
Sepelio efectuado.
Falleció el 13 de junio 2026, a los 72 años de edad.
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Un informe especial de El Pueblo revela la difícil situación económica de la Generación Z en Uruguay. Con una tasa de desempleo juvenil que ronda el 25% y salarios que promedian entre los $19.000 y $24.000, los jóvenes menores de 30 años ven bloqueado el acceso a metas tradicionales como la vivienda o el auto propio. Esto ha generado un retraso en la emancipación residencial y la aparición del gasto escapista en consumo inmediato. El fenómeno se complementa con una histórica baja en la natalidad que compromete seriamente la sostenibilidad futura del sistema de jubilaciones.

Existe una transformación silenciosa en la sociedad actual. Los jóvenes nacidos entre 1997 y 2012 están cambiando sus metas de vida de forma drástica. Esta franja de la población es conocida como la Generación Z. Ellos muestran hoy un quiebre rotundo con el futuro planificado que tuvieron sus padres.
La idea de trabajar duro para comprar un terreno propio ya no parece viable para ellos. El auto pasó a ser un gasto secundario. Incluso la meta de alcanzar una jubilación tranquila se ve como una utopía lejana. El desánimo frente al mañana es la respuesta directa a un mercado que los posterga.
En El Pueblo analizamos las alarmantes cifras que explican este fenómeno en nuestro país. Los datos actuales muestran un panorama complejo y desafiante.
El acceso al mercado laboral es el primer gran muro para los gurises. La tasa de desempleo nacional se ubica históricamente entre el 7,5% y el 8,5% de la población (INE). Sin embargo, este promedio esconde una desigualdad generacional que resulta preocupante.
El desempleo en los jóvenes de 14 a 24 años se sitúa entre el 23% y el 25% de forma sostenida. Esto significa que la desocupación juvenil triplica la media de todo el país. Apenas el 43% de los jóvenes participa activamente en el mercado laboral hoy. Además, sólo uno de cada tres logra conseguir un puesto de trabajo efectivo (INE).
La situación muestra un contraste enorme cuando miramos a los adultos en edades cercanas al retiro (entre 50 y 60 años). Según el Instituto Nacional de Estadística, en ese sector de la población, la desocupación es de apenas el 4%. La brecha entre el extremo más joven y el más viejo es de seis veces.
La desigualdad también tiene una marcada cara de género en las mediciones oficiales. Las mujeres jóvenes sufren tasas de desempleo de hasta cuatro puntos por encima de los varones (INE). Ellas enfrentan la mayor tendencia a la informalidad y al subempleo.
Muchos se preguntan si estas cifras incluyen a quienes están formándose en las aulas. Es muy importante aclarar los criterios técnicos de medición. El desempleo no cuenta a los jóvenes que solo se dedican a estudiar. Ellos quedan fuera de la ecuación.
El sistema oficial divide a la juventud en dos grandes grupos según la Organización Internacional del Trabajo (OIT). Por un lado está la población inactiva. Allí entran todos los estudiantes que no buscan un empleo. Ellos no suman de forma negativa en las tasas oficiales de desocupación en nuestro país.
Por otro lado está la población económicamente activa (OIT). Acá ingresan los estudiantes que trabajan o que buscan un puesto de forma urgente. El alto porcentaje de desempleo juvenil se calcula sobre este último grupo. La medición oficial comienza a los 14 años por sugerencia del organismo internacional. Esto permite detectar el trabajo infantil y la informalidad antes de los límites permitidos. En Uruguay es totalmente legal trabajar desde los 15 años de edad (Código de la Niñez y la Adolescencia). El adolescente necesita un carné especial y trabaja un máximo de seis horas diarias (INAU).
Los ingresos económicos de los jóvenes reflejan la base de la pirámide productiva. El ingreso promedio a nivel nacional alcanza hoy los $52.985 mensuales (INE). Sin embargo, el sector menor de 25 años percibe las remuneraciones más bajas de todo el mercado laboral.
Un trabajador joven gana un promedio de entre $19.000 y $24.000 al mes (INE). Este monto se encuentra habitualmente por debajo del Salario Mínimo Nacional, ubicado en $25.383 (Poder Ejecutivo). Los ingresos dependen mucho de las jornadas parciales que realizan para poder continuar con sus estudios.
Los adultos en edades prejubilatorias duplican estas realidades en muchos sectores. Sus ingresos promedio oscilan entre los $30.000 y los $45.000 mensuales (BPS).
La consecuencia directa de estos bajos salarios es el retraso de la independencia habitacional. Más del 60% de los uruguayos de hasta 29 años todavía vive con sus padres (UdelaR). Al estirar la mirada hasta los 35 años, la dependencia económica total o parcial alcanza al 40% (MIDES).
Mudarse solo en las ciudades uruguayas se ha vuelto un gran desafío. Un alquiler promedio absorbe más de la mitad del sueldo de un trabajador joven. La convivencia en el hogar familiar funciona como un subsidio directo para no caer en la pobreza.
Los estudios demuestran que los varones tardan más tiempo en irse del hogar que las mujeres (MIDES). El 68% de los hombres de hasta 29 años sigue habitando la casa de origen. En las mujeres, el porcentaje baja al 58% debido a transiciones asociadas a la maternidad o uniones tempranas (INE).
Las mujeres logran una mayor tasa de finalización educativa en el liceo y la universidad (UdelaR). Esto les otorga herramientas para una emancipación económica más rápida a mediano plazo. Mientras tanto, los varones de clase media usan el hogar paterno como un colchón de ahorro indispensable.
Uruguay se ha consolidado como uno de los países más caros de la región. Esto impacta de lleno en las expectativas de consumo de la nueva generación. La compra de una vivienda propia es hoy una meta difícil de alcanzar para ellos.
Las instituciones financieras exigen entre un 10% y un 20% del valor del inmueble en dólares como ahorro previo (BHU). Juntar miles de dólares con salarios juveniles es una misión muy difícil en la actualidad. Existen planes estatales de ahorro joven, pero los requisitos dejan afuera a los trabajadores más precarizados (Agencia Nacional de Vivienda).
Ante esta barrera habitacional, aparece con fuerza el fenómeno del “gasto escapista”. Los jóvenes destinan la totalidad de sus ingresos disponibles al disfrute inmediato. La plata se gasta rápido en tecnología, salidas, recitales y ropa. No es irresponsabilidad financiera de su parte. Es la certeza de que el ahorro a largo plazo jamás les alcanzará para un techo propio.
El auto propio también dejó de ser un símbolo de estatus o de éxito. Los vehículos en el mercado interno sufren altas cargas impositivas que elevan su valor (IMESI). A esto se suman los costos fijos de patente, seguros y el combustible más caro de América Latina. Por eso hoy optan por comprar motos, bicicletas o utilizar aplicaciones de transporte urbano.
La crisis de expectativas individuales impacta directamente en la estructura demográfica del país. Uruguay registra hoy una bajísima tasa de fecundidad de 1,2 hijos por mujer (INE). Esta cifra se ubica muy por debajo del nivel de reemplazo poblacional, que requiere 2,1 hijos para mantener la estabilidad.
Los hijos ya no se ven como una necesidad para asegurar el bienestar futuro del hogar. El desarrollo del Estado de bienestar transfirió el cuidado de la vejez a las instituciones públicas (Facultad de Humanidades, UNNE). Hoy las necesidades afectivas o de trascendencia se canalizan en la realización profesional, los viajes o las mascotas.
El costo económico de la crianza es un freno evidente para cualquier pareja joven. Planificar un hijo requiere una estabilidad habitacional que los sueldos actuales no ofrecen. Además, las mujeres enfrentan una penalización laboral y salarial importante cuando deciden ser madres (Fondo de Población ONU Uruguay). Por eso posponen la maternidad o eligen tener un hijo único, fenómeno que se conoce como “huelga de vientres”.
Este invierno demográfico pone en jaque el sistema de jubilaciones del Banco de Previsión Social. El modelo uruguayo se basa históricamente en la solidaridad intergeneracional. Los trabajadores activos de hoy pagan los ingresos de los pasivos que se retiran del mercado.
Tradicionalmente se necesitaban entre tres y cuatro aportantes por cada jubilado para sostener el sistema. La caída de la natalidad reduce de forma drástica la base de trabajadores del mañana. Para el año 2050, el 20% de la población del país tendrá más de 60 años de edad (BPS). Habrá menos jóvenes aportando para un volumen muy alto de pasivos.
Esta presión fiscal explica la necesidad de las reformas previsionales recientes en el país. La nueva ley elevó la edad de jubilación obligatoria a los 65 años de edad. El objetivo es que las personas permanezcan más tiempo aportando como activos. El gran desafío de los próximos años será erradicar la informalidad laboral juvenil. Solo así cada puesto de trabajo sumará al sistema común. Mientras tanto, la Generación Z sigue pedaleando en la incertidumbre.
La Intendencia tomó muestras de agua y denunció ante el Ministerio de Ambiente la presencia de espuma en distintos puntos del arroyo Ceibal.


La Intendencia de Salto activó un protocolo de actuación ante la aparición de espuma en distintos puntos del arroyo Ceibal, situación que fue denunciada durante la mañana de este viernes.
Funcionarios de la Oficina de Ambiente recorrieron desde primeras horas de la jornada la totalidad del curso de agua, efectuando inspecciones y tomando muestras en diferentes sectores afectados.
El material recolectado fue remitido a laboratorios especializados con el objetivo de determinar las características de la espuma y establecer su posible origen. Los resultados de los análisis estarán disponibles en los próximos días.
Desde el Área de Salud, Higiene y Gestión Ambiental se informó que también se mantienen coordinaciones con los organismos competentes para reunir la información necesaria y evaluar la situación.
Paralelamente, la Intendencia realizó la comunicación y denuncia correspondiente ante el Ministerio de Ambiente, que tomará intervención en el caso.
Mientras avanzan los estudios, las autoridades departamentales continuarán monitoreando el arroyo Ceibal e informarán sobre los resultados obtenidos y las novedades que puedan surgir de las actuaciones en curso.
Del 26 al 28 de junio, Salto será sede del Rally Nacional, con circuitos en Parque del Lago, Minervine y Bisio y actividades en Plaza Treinta y Tres.

Del 26 al 28 de junio, Salto será sede de la cuarta fecha del Campeonato Nacional de Rally, uno de los eventos más importantes y convocantes del automovilismo uruguayo. La competencia reunirá a destacados pilotos y equipos del país en un fin de semana marcado por la velocidad, la adrenalina y la emoción.
La actividad deportiva se desarrollará en un exigente recorrido que incluirá circuitos en la zona del Parque del Lago y en los alrededores de Minervine y Bisio. Estos escenarios permitirán al público seguir de cerca las distintas instancias de la carrera.
El programa comenzará el viernes 26 de junio, a las 18:00 horas, con la tradicional largada simbólica en plaza Treinta y Tres Orientales. La actividad será abierta a toda la comunidad y brindará a los aficionados la posibilidad de conocer de cerca a los pilotos y los vehículos participantes.
Con vistas al desarrollo del evento, este viernes se realizó una reunión de coordinación en Casa de Gobierno con la participación de representantes de distintas áreas de la Intendencia de Salto, Jefatura de Policía, Ejército Nacional, CECOED y otros organismos involucrados en la logística y la seguridad de la competencia.
El encargado de la Unidad de Promoción y Agenda Salto, licenciado Juan Carlos Ambrosoni, destacó la importancia del regreso del rally al departamento luego de varios años.
“El Rally vuelve a Salto de la mano del Gobierno de Salto y del Club Uruguayo de Rally. Estuvimos trabajando junto a todos los organismos involucrados para coordinar la logística y la seguridad de un evento que tendrá actividades en distintos puntos de la ciudad durante todo el fin de semana”, señaló.
Uno de los puntos centrales será el parque de asistencia, que funcionará en Termas del Daymán. Allí se instalarán los equipos, motorhomes y la infraestructura necesaria para el desarrollo de la competencia.
Ambrosoni también valoró el compromiso de las instituciones participantes. “Existe una muy buena disposición de todos los actores involucrados para que Salto vuelva a vivir una verdadera fiesta del automovilismo nacional. Se trata de una fecha muy importante del campeonato, ya que otorga puntuación especial para la competencia”, indicó.
La programación finalizará el domingo con la ceremonia de premiación en plaza Treinta y Tres Orientales.
La llegada del Campeonato Nacional de Rally generará un importante movimiento económico en el departamento. La organización estima que arribarán entre 200 y 300 personas vinculadas directamente con la logística, los equipos y la coordinación del evento, además de pilotos, acompañantes y aficionados provenientes de distintos puntos del país.
La afluencia de visitantes tendrá un impacto positivo en la ocupación hotelera, los servicios gastronómicos y el comercio local, particularmente en el centro de la ciudad y en Termas del Daymán.
De esta manera, el regreso del rally se presenta no solamente como una competencia deportiva de alcance nacional, sino también como una herramienta de promoción turística y dinamización económica para Salto.
PARROQUIA SAN JUAN BAUTISTA – CATEDRAL
Sábado 13 de junio
Domingo 14 de junio – Corpus Christi
PARROQUIA NUESTRA SEÑORA DEL CARMEN
SÁBADO 13 DE JUNIO
DOMINGO 14 DE JUNIO
PARROQUIA SAGRADO CORAZÓN – CERRO
Capilla San Eduardo y San Carlo Acutis
Capilla San José
Capilla Virgen de Fátima
Templo parroquial
PARROQUIA SANTA CRUZ
Sábado 13 de junio
Domingo 14 de junio
Los vecinos de Saucedo, Palomas y zonas aledañas mantienen un reclamo de larga data por una ambulancia para la policlínica. Tras reunirse con la Fundación Gastesi Martinicorena en Salto, analizan la donación de un vehículo de traslado exclusivo. Esto surge ante la negativa de las autoridades de ASSE, quienes consideran innecesario el recurso por la cercanía de Villa Constitución. La comunidad denuncia fallas operativas en los servicios actuales y teme que el Estado destine el coche a otra localidad en el futuro. Ahora buscan blindar el acuerdo con cláusulas legales.

Siete integrantes de la Comisión Pro Ambulancia para la Policlínica de Saucedo mantuvieron una reunión crucial en la capital departamental este lunes. Los delegados comunitarios fueron citados por referentes de la Fundación Gastesi Martinicorena en sus oficinas céntricas. El motivo principal del encuentro fue analizar la donación de un vehículo de traslado para la zona. La delegación busca destrabar un reclamo de larga data que une a varias localidades del interior. Actualmente, los habitantes de Saucedo, Palomas y zonas vecinas consideran que sufren un aislamiento geográfico. La intención de la comunidad organizada es asegurar asistencia rápida ante emergencias médicas complejas. Los vecinos viajaron con la firme convicción de alcanzar un acuerdo favorable para sus familias.
La postura de los jerarcas de la salud causó preocupación en los vecinos. El referente comunitario Luis Alberto Monzón dialogó con El Pueblo sobre esta compleja realidad. Las autoridades de la Salud consideran que una ambulancia para Saucedo es totalmente innecesaria. El argumento oficial indica que la vecina localidad de Villa Constitución posee una unidad móvil con choferes. Monzón dijo que, tanto el director de la Red de Atención Primaria, doctor Roberto Varela, como el director departamental de Salud, doctor Luis Rodríguez, transmitieron esta postura a los integrantes de la fundación.
Una alternativa limitada pero viable
Ante el rechazo oficial, la fundación buscó una alternativa para no desamparar a los pobladores. Los directivos propusieron avanzar con la donación de un vehículo de uso exclusivo para los vecinos. Este rodado serviría únicamente para llevar a los pacientes al encuentro de la ambulancia que viene de Villa Constitución. El plan busca armar un puente de asistencia rápida en plena ruta. La comisión analiza la propuesta como una solución parcial al grave problema de fondo. El beneficio inmediato será evitar el desgaste de los automóviles particulares de las familias. Los vecinos pierden tiempo valioso y dinero propio trasladando enfermos por sus propios medios. Sin embargo, la propuesta exige un chofer permanente, algo difícil de costear.
La realidad cotidiana de los pueblos contraviene los informes técnicos de las autoridades de la capital departamental. Los vecinos aseguran que la asistencia externa tiene fallas operativas muy graves en la práctica diaria. Monzón fue contundente sobre la situación real del servicio de traslados médicos en la región: “La ambulancia de Constitución difícilmente llega en poco tiempo cuando se la necesita”. El vocero explicó que los choferes asignados no responden a tiempo los llamados de urgencia. Por este motivo, el rodado donado terminaría sirviendo para viajar de forma directa hasta Salto.
El requisito del chofer y el destino de la donación
La concreción de esta ayuda privada depende de conseguir un conductor responsable para la nueva unidad. La Fundación Gastesi Martinicorena exige la presencia de un chofer asignado para entregar el coche. El obstáculo mayor es que el receptor legal del vehículo debe ser obligatoriamente la Administración de los Servicios de Salud del Estado. Esta condición genera una enorme desconfianza entre los habitantes de la localidad rural. Los vecinos recuerdan que ASSE ya retiró ambulancias donadas en otros pueblos del interior. El temor colectivo es que el Estado traslade el coche a otra ciudad con el paso de los meses. La comunidad no quiere perder un recurso conseguido con tanto esfuerzo.
Para asegurar el destino del coche, la fundación busca alternativas legales de protección para el pueblo. Intentarán colocar una cláusula de permanencia en el convenio escrito. Este documento obligará a ASSE a mantener el vehículo en la zona asignada originalmente. Los directivos de la fundación prometieron plantear todas estas dudas en su próxima sesión de directorio en la capital del país. Mientras tanto, la policlínica subsiste únicamente por el trabajo de un enfermero a tiempo completo. Este funcionario atiende todas las consultas diarias y realiza tareas de enfermería básica. Además, el trabajador muchas veces oficia de chofer improvisado para traer pacientes a la capital.
No todas son malas noticias para los pobladores, quienes valoraron un avance reciente en la caminería rural. La comisión vecinal agradeció a la Intendencia de Salto por enviar equipos viales a la zona. Las cuadrillas trabajaron en la reparación de un tramo de ocho kilómetros de camino que une Saucedo con Colonia Osimani. Ese trayecto se encontraba en pésimo estado e impedía el paso seguro de los autos particulares. La mejora vial es clave para facilitar el tránsito de las unidades de asistencia médica.
La víctima logró pedir auxilio a un vecino, activando un rápido despliegue policial y un traslado de urgencia al Hospital Regional. La Fiscalía de Turno ya tomó el caso.
Próximo a la hora 03:50 de este 12 de junio, una llamada al Servicio de Emergencias 9-1-1 alertó a las autoridades sobre un hecho de sangre en la zona sur de la ciudad.
Un vecino domiciliado en la intersección de calle Florencio Sánchez y calle 4 se comunicó de urgencia tras recibir en su vivienda a una persona herida.

Se trata de un hombre de 58 años de edad, quien llegó al lugar visiblemente afectado manifestando haber sido atacado con un objeto punzocortante.
Según los primeros datos, el hombre presentaba una herida de arma blanca en la zona de la espalda.
Ante la gravedad de la situación, los efectivos policiales que acudieron al lugar decidieron no esperar la ambulancia y procedieron a realizar el traslado inmediato del lesionado en el móvil oficial.
En el Hospital Regional Salto, el médico de guardia que atendió al paciente lo diagnosticó de forma primaria con: «Herido de arma blanca en zona toraco abdominal».
Estado legal: El hecho fue puesto de inmediato en conocimiento de la Fiscalía de Turno, que ya dispuso las primeras directivas a los departamentos de investigación para esclarecer las circunstancias del ataque y dar con el paradero del agresor.
Falleció el 12 de junio 2026, a los 67 años de edad.
Su esposo: Juan José Gonzalez; sus hijos: Katerine, Luis, Néstor, Williams y Dante, y sus respectivas familias participan con profundo dolor dicho fallecimiento. Sepelio a efectuarse hoy a la hora 15:00 en Cementerio Central.
Casa de duelo: Juncal 1459.
Velatorio: Treinta y Tres 240, Sala 4.
Entre los hechos destaca la destrucción total de una vivienda y el presunto ataque intencional a un vehículo que quedó registrado en video.
Próximo a la hora 03:35 de este 12 de junio, las autoridades y el personal de Bomberos acudieron de urgencia a la intersección de la calle Juan Carlos Gómez y la Avenida Manuel Patulé.

El fuego afectó una vivienda de construcción precaria ubicada en dicha zona.
Pese al rápido despliegue del personal idóneo para extinguir las llamas, las pérdidas materiales fueron totales.
Afortunadamente, no se registraron personas lesionadas.
A la misma hora (03:35), otra dotación de Bomberos y efectivos policiales debieron desplazarse hacia el cruce de las calles Intendente Orestes Lanza y Rincón debido al incendio de un vehículo.
Una camioneta Chevrolet Montana se encontraba envuelta en llamas, requiriendo la intervención inmediata de los operarios para sofocar el fuego.

El propietario del vehículo, un hombre de 38 años, radicó la denuncia correspondiente de forma inmediata.
El damnificado aportó filmaciones del hecho, lo que sugiere un presunto acto intencional y ya viene siendo analizado por las autoridades para dar con los responsables.
El personal policial concurrió a la intersección de las calles Intendente Orestes Lanza y San Martín debido a un choque violento.
Un hombre de 33 años que conducía una motocicleta Honda XR por la calle Intendente Orestes Lanza con dirección al Este, embistió a un peatón de 65 años al llegar al cruce con San Martín.
Ambos involucrados resultaron con heridas de diversa consideración y requirieron asistencia médica inmediata.
Peatón (65 años): Diagnosticado como «Politraumatizada» y trasladada de urgencia al Hospital Regional Salto.
Conductor (33 años): Diagnosticado como «Poli-leve», sin requerir traslado de gravedad.
Próximo a la hora 01:45 de este 12 de junio, los efectivos policiales se desplazaron hacia una vivienda ubicada en la calle Diego Lamas a la altura del 300 tras el reporte de un segundo accidente.

Tras entrevistarse con un testigo mayor de edad, se constató que en la intersección de Diego Lamas y Joaquín Suárez, una motocicleta Honda CG conducida por un hombre de 36 años colisionó fuertemente contra una camioneta. Cabe destacar que la moto fue retirada de la escena antes del arribo policial y trasladado a un taller de la zona.
Conductor de la moto (36 años): Fue atendido en el lugar y diagnosticado con «Politraumatizado, posible fractura de hombro izquierdo». Fue trasladado de inmediato al Hospital Regional Salto.

Las autoridades recuerdan extremar los cuidados en los cruces e intersecciones de la ciudad para evitar incidentes que pongan en riesgo la vida de conductores y peatones.