La Federación Rural expresó su preocupación por el creciente costo del gasoil y por los actuales mecanismos de financiamiento del Fideicomiso para la Movilidad Sostenible, al considerar que representan una carga significativa para el sector productivo y afectan la competitividad de toda la cadena agroexportadora.
A través de un comunicado, la gremial advirtió sobre el apartamiento sistemático del precio del gasoil respecto al URSEA. Según indicó, esta brecha debilita la transparencia del sistema, genera distorsiones y repercute negativamente en la competitividad del país.
La institución remarcó que en los últimos doce meses el PPI registró una caída cercana al 19%. Sin embargo, el precio del gasoil al público apenas bajó 4% y, medido en dólares, incluso aumentó cerca de 5%. Esta situación habría generado un sobrecosto estimado para el sector productivo de aproximadamente 100 millones de dólares durante 2025.
A ese escenario se suma, según la gremial, el aporte obligatorio al fideicomiso, equivalente a 3 pesos por litro de gasoil, lo que representaría más de 80 millones de dólares adicionales aportados por los sectores productivos.
Ante este panorama, la Federación Rural planteó la necesidad de revisar el mecanismo de financiamiento del fideicomiso y avanzar hacia la eliminación de este subsidio. Asimismo, reclamó que el precio de los combustibles refleje de forma estricta la evolución del Precio de Paridad de Importación (PPI).
“El sector productivo ya no está en condiciones de continuar financiando subsidios a otros sectores de la economía a través del precio del gasoil”, sostiene el comunicado, que además propone retomar un esquema de fijación de precios basado en criterios técnicos y transparentes.
