Dos siniestros de tránsito con personas lesionadas, detenidos por intento de hurto, un caso de lesiones personales y un hurto en el Cementerio Central.
Falleció el 22 de enero del 2026, a los 80 años de edad. Su esposo: Héctor Blanco; sus hijos; sus nietos y bisnietos y sus respectivas familias participan con profundo pesar dicho fallecimiento.Sepelio a realizarse mañana viernes, hora 10:00, en Cementerio Central.
Falleció el 21 de enero del 2026, a los 68 años de edad. Sus hijas: Mercedes y Flavia participan con profundo dolor dicho fallecimiento e invitan al sepelio. Sepelio a realizarse hoy, hora 14:30, pasa a cremación.
Integrantes de Veterinaria Bortagaray participan con mucho pesar el fallecimiento del padre de su compañero Manuel y le hacen llegar un abrazo solidario a su familia.
Falleció el 20 enero de 2026, a los 77 años de edad. Su esposa: Norma Suárez, sus hijos: Francisco, Luis, Cristina, Marilyn y sus respectivas familias, demás familiares y amistades participan con profundo pesar dicho fallecimiento. Sepelio a realizarse hoy en Cementerio de Villa Constitución, hora 12:00.
La remisión como meta en enfermedades inflamatorias crónicas, el rol del FNR y evidenció barreras de acceso, diagnóstico y seguimiento en el sistema de salud.
Recolección, cierre del vertedero y propuestas (plasma, reciclaje e inclusión) reabren el debate en Salto: faltan plazos, estudios y un plan ambiental claro.
La Ley 20.246 regula la pirotecnia en Uruguay, fija límites de ruido, sanciones y controles, y promueve alternativas seguras para proteger la salud de animales y personas.
Uruguay enfrenta una crisis persistente por los siniestros de tránsito: 346 muertes entre enero y setiembre de 2025, con fuerte impacto en motociclistas y zonas urbanas. La Unasev advierte que el país está lejos de cumplir la meta de reducción fijada ante la ONU. Expertos, autoridades y datos regionales confirman un problema estructural que requiere más control, educación vial y prevención.
El obispo Arturo Fajardo reflexiona sobre el 2 de noviembre como día de memoria, gratitud y esperanza cristiana, destacando la oración, el duelo y el valor espiritual de quienes nos precedieron.
Dos siniestros de tránsito con personas lesionadas, detenidos por intento de hurto, un caso de lesiones personales y un hurto en el Cementerio Central.
Falleció el 22 de enero del 2026, a los 80 años de edad. Su esposo: Héctor Blanco; sus hijos; sus nietos y bisnietos y sus respectivas familias participan con profundo pesar dicho fallecimiento.Sepelio a realizarse mañana viernes, hora 10:00, en Cementerio Central.
Falleció el 21 de enero del 2026, a los 68 años de edad. Sus hijas: Mercedes y Flavia participan con profundo dolor dicho fallecimiento e invitan al sepelio. Sepelio a realizarse hoy, hora 14:30, pasa a cremación.
Integrantes de Veterinaria Bortagaray participan con mucho pesar el fallecimiento del padre de su compañero Manuel y le hacen llegar un abrazo solidario a su familia.
Falleció el 20 enero de 2026, a los 77 años de edad. Su esposa: Norma Suárez, sus hijos: Francisco, Luis, Cristina, Marilyn y sus respectivas familias, demás familiares y amistades participan con profundo pesar dicho fallecimiento. Sepelio a realizarse hoy en Cementerio de Villa Constitución, hora 12:00.
La remisión como meta en enfermedades inflamatorias crónicas, el rol del FNR y evidenció barreras de acceso, diagnóstico y seguimiento en el sistema de salud.
Recolección, cierre del vertedero y propuestas (plasma, reciclaje e inclusión) reabren el debate en Salto: faltan plazos, estudios y un plan ambiental claro.
La Ley 20.246 regula la pirotecnia en Uruguay, fija límites de ruido, sanciones y controles, y promueve alternativas seguras para proteger la salud de animales y personas.
Uruguay enfrenta una crisis persistente por los siniestros de tránsito: 346 muertes entre enero y setiembre de 2025, con fuerte impacto en motociclistas y zonas urbanas. La Unasev advierte que el país está lejos de cumplir la meta de reducción fijada ante la ONU. Expertos, autoridades y datos regionales confirman un problema estructural que requiere más control, educación vial y prevención.
El obispo Arturo Fajardo reflexiona sobre el 2 de noviembre como día de memoria, gratitud y esperanza cristiana, destacando la oración, el duelo y el valor espiritual de quienes nos precedieron.
El edil Dr. Enzo Squillace presentó el proyecto “Salto sin barreras”, que propone un circuito accesible entre Plaza Artigas y Plaza Treinta y Tres.
En diálogo con EL PUEBLO, el edil Enzo Squillace, representante de la Lista 434 de la Coalición Republicana, compartió los detalles de su reciente exposición en la Junta Departamental de Salto, donde presentó el proyecto “Salto sin Barreras – Construyendo una ciudad inclusiva”.
Transitar por veredas y cruces peatonales en muchos lugares de Salto se vuelve realmente complejo. Si a ello le sumamos que muchas personas presentan alguna situación de discapacidad, la movilidad se convierte en un verdadero desafío
— Dr. Enzo Squillace, edil CORE
La iniciativa busca crear un circuito accesible que conecte Plaza Artigas con Plaza Treinta y Tres, dos puntos emblemáticos del centro de la ciudad.
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“Transitar por veredas y cruces peatonales en muchos lugares de Salto se vuelve realmente complejo”, explicó Squillace, señalando el deterioro de las veredas, la falta de señalización y el escaso control sobre los espacios públicos. “Si a ello le sumamos que muchas personas presentan alguna situación de discapacidad, la movilidad se convierte en un verdadero desafío”, agregó.
El edil recordó que el centro de la ciudad concentra gran parte de la vida cultural, comercial e institucional, pero personas con movilidad reducida, adultos mayores, madres y padres con cochecitos, y ciudadanos con discapacidad visual o motriz se enfrentan a constantes obstáculos para desplazarse con seguridad y autonomía.
El proyecto del circuito accesible propone unir las dos plazas principales a través de calle Uruguay, con conexiones por 18 de Julio y Florencio Sánchez, abarcando una zona de alto tránsito peatonal y comercial.
Entre las medidas propuestas, Squillace destacó la nivelación y ensanchamiento de veredas, la instalación de rampas reglamentarias en las esquinas, el uso de pavimento antideslizante y la colocación de guías podotáctiles para personas con discapacidad visual. También planteó la necesidad de señalización universal, cruces seguros con semáforos sonoros, y sendas peatonales amplias y bien pintadas.
Asimismo, mencionó la importancia de incorporar mobiliario urbano inclusivo, como bancos accesibles con apoyabrazos y espacio lateral para sillas de ruedas, y una iluminación adecuada y uniforme. “Es fundamental que nuestras paradas de ómnibus y espacios públicos sean realmente accesibles para todos”, sostuvo.
Squillace subrayó que estas acciones no solo mejorarían la seguridad y calidad de vida de la población con movilidad reducida, sino que también promoverían la integración social y fortalecerían la imagen de Salto como una ciudad moderna e inclusiva. “Muchas veces no se necesita una gran inversión para lograr cambios significativos; con intervenciones menores se pueden alcanzar resultados de gran impacto”, afirmó.
El edil informó que solicitó que su exposición y el proyecto anexo fueran derivados a las Comisiones de Salud, Higiene y Medio Ambiente, Obras, y Derechos Humanos, Desarrollo Social y Género de la Junta Departamental, así como a las Direcciones de Obras y Desarrollo Social de la Intendencia de Salto, al MIDES y al MTOP.
Queremos un Salto donde todos podamos transitar con seguridad, sin barreras, y con la certeza de que el espacio público nos pertenece por igual.
— Dr. Enzo Squillace, edil CORE
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