El Permiso por Puntos es un paso adelante en la construcción de un tránsito más seguro y responsable para todos los uruguayos
Yamandú Orsi, Presidente de la República
El presidente de la República, Yamandú Orsi, participó del lanzamiento del Permiso Nacional de Conducir por Puntos, un sistema que busca transformar la cultura vial en el país. La propuesta, presentada por la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev), se implementará en el primer semestre de 2026 y representa una herramienta clave para reducir la siniestralidad.
Marcelo Metediera, titular de Unasev, explicó que la medida “no tiene fines recaudatorios, sino que apunta a sancionar conductas peligrosas y premiar las buenas prácticas en el tránsito”. La experiencia internacional respalda la iniciativa: países que ya aplican este sistema lograron reducir en promedio un 10% los fallecidos, 9% los lesionados y 21% los siniestros viales.
Cómo funciona el sistema
El nuevo permiso por puntos nace del decreto n.°181/025 y del artículo 23 de la ley n.°19.824. Establece un sistema en el que cada conductor inicia con una cantidad determinada de puntos, que pueden aumentar si mantiene una buena conducta o disminuir en caso de infracciones.
- Conductores principiantes: ingresarán al sistema con 8 puntos, que podrán incrementarse hasta un máximo de 15 si no registran infracciones.
- Conductores con licencia vigente: comenzarán con 12 puntos.
Cada falta cometida restará puntos. Entre las conductas sancionadas se incluyen:
- Conducir bajo los efectos de alcohol o drogas.
- Uso del celular al manejar.
- Exceso de velocidad.
- Participar en carreras ilegales (picadas).
- No usar casco en motos o cinturón de seguridad en autos.
- No colocar sistema de retención infantil.
En caso de llegar a cero puntos, el permiso quedará suspendido por tres meses y la persona deberá cumplir con un Programa de Recuperación de Puntos. Además, quienes no cometan infracciones durante dos años podrán recuperar puntos automáticamente.
Responsabilidades y sanciones
Una de las novedades es que, cuando no sea posible identificar al conductor responsable —por ejemplo, en infracciones detectadas por radares— la sanción recaerá en el titular del vehículo. Este contará con 10 días hábiles para indicar quién conducía, de lo contrario perderá él mismo los puntos.
El sistema también contempla la posibilidad de recuperar puntos de manera voluntaria, una vez al año, mediante cursos y programas de educación vial.
Metediera destacó que el 77,4% de los conductores en Uruguay no cometen infracciones, lo que muestra que la mayoría se verá beneficiada con este sistema que reconoce las buenas prácticas.
Educación y cultura vial
El proyecto se enmarca en un plan de acción nacional que combina educación, fiscalización, justicia y nuevas herramientas de control. Según explicó Unasev, se busca instaurar una “nueva forma de conducir que promueva la responsabilidad y castigue las malas conductas”.
El objetivo central es generar un cambio cultural: pasar de un modelo centrado en sanciones económicas a uno que premie el buen desempeño y penalice de manera progresiva las conductas que ponen en riesgo la vida.
Es importante que nos animemos a tomar decisiones políticas que no buscan recaudar, sino salvar vidas en las rutas y ciudades.
Marcelo Metediera
Colaboración internacional
En el lanzamiento participó la titular de la Dirección General de Tráfico de España, María Lidón Lozano, quien compartió la experiencia de su país, con más de 20 años aplicando este sistema. España es referente mundial en seguridad vial, y su asesoramiento resultó clave en la adaptación del modelo a la realidad uruguaya.
La cooperación con organismos internacionales permitió diseñar un sistema equilibrado, con base en la estadística y en las mejores prácticas internacionales.
Una política de Estado a largo plazo
El lanzamiento del Permiso por Puntos es parte de una estrategia más amplia para reducir la siniestralidad vial en Uruguay. Con el apoyo de intendencias, organismos internacionales y la ciudadanía, se busca construir un tránsito más ordenado, seguro y responsable, donde las buenas conductas se premien y las peligrosas se sancionen con firmeza.
Con su aplicación en 2026, Uruguay se suma al grupo de países que apuestan a transformar la movilidad a través de un sistema innovador, enfocado en salvar vidas y mejorar la convivencia en el tránsito.
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