El Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) de Uruguay ha puesto en marcha un proyecto histórico utilizando la metodología iRAP para evaluar y clasificar la red vial del país. Este proyecto, que categoriza las rutas en un sistema de 1 a 5 estrellas, busca mejorar la seguridad vial y reducir los siniestros de tránsito. A través de una tecnología avanzada y una evaluación exhaustiva, el MTOP identificará tramos críticos y desarrollará planes de inversión específicos. Además, se capacitará a técnicos e ingenieros para asegurar el uso futuro de esta metodología. Este esfuerzo representa un paso significativo hacia un tránsito más seguro en Uruguay.
La iniciativa evaluará toda la red vial nacional, identificando puntos críticos y promoviendo inversiones estratégicas en infraestructura.
El Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) ha lanzado un ambicioso proyecto que busca evaluar y clasificar toda la red vial nacional de Uruguay, utilizando la innovadora metodología del International Road Assessment Programme (iRAP). Esta iniciativa, que se lleva a cabo en colaboración con esta reconocida organización internacional, tiene como objetivo categorizar las rutas en un sistema de 1 a 5 estrellas, identificando y mejorando los puntos críticos para la seguridad vial en el país.
Estamos convencidos que el mejoramiento de la infraestructura vial ayuda a mejorar o reducir una pandemia que nos golpea desde hace muchos años en Uruguay, que son los siniestros de tránsito
José Luis Falero, Ministro de Transporte y Obras Públicas
El Ministro de Transporte y Obras Públicas, José Luis Falero, destacó la importancia de este proyecto, que marca un hito en la historia vial de Uruguay. «Estamos convencidos de que el mejoramiento de la infraestructura vial ayudará a reducir la pandemia que nos golpea desde hace años en Uruguay: los siniestros de tránsito», afirmó. La evaluación de las carreteras comenzó el 1º de agosto, y se prevé que abarque todos los tramos, excepto aquellos en obra.
El proceso de evaluación se realiza mediante un vehículo equipado con tecnología avanzada que captura imágenes de alta resolución de las carreteras cada cinco metros. Estas fotografías se procesan a través del software VIDA de iRAP, que permite clasificar el nivel de seguridad vial de cada tramo, analizando más de 80 ítems, incluyendo condiciones de pavimento, señalización y presencia de barreras de protección.
La clasificación se realizará cada 100 metros, proporcionando un diagnóstico diferenciado por tipo de usuario, lo que incluye peatones, ciclistas, motociclistas y conductores. La primera entrega de resultados está programada para septiembre, lo que permitirá a las autoridades reafirmar las intervenciones realizadas y corregir posibles fallas.
Con una duración estimada de 14 meses, este proyecto permitirá al MTOP identificar los tramos de carretera con mayor riesgo y concentrar sus recursos en la mejora de esos puntos críticos. Además, se realizará una evaluación de los entornos escolares, asegurando que los accesos y alrededores de 54 escuelas en el país sean seguros para el tránsito de los niños.
Estamos haciendo una radiografía de lo que son los 9 mil kilómetros de rutas nacionales para tener claramente si las inversiones históricas que estamos haciendo en obras que apuntan a mejorar la seguridad vial, han sido las adecuadas y qué resultados están dando
José Luis Falero, Ministro de Transporte y Obras Públicas
El plan también incluye la capacitación de técnicos e ingenieros del MTOP, garantizando que puedan utilizar esta tecnología de manera independiente en el futuro. «Estamos haciendo una radiografía de los 9,000 kilómetros de rutas nacionales para asegurar que las inversiones históricas en seguridad vial sean efectivas y se ajusten a las necesidades actuales», concluyó Falero.
Este esfuerzo conjunto no solo representa un avance significativo en la seguridad vial en Uruguay, sino que también sienta las bases para un futuro más seguro en las carreteras del país.
