AFE ordenará sus predios ociosos, evalúa destinarlos a vivienda social y avanza en un plan técnico para reactivar el tren de cargas en Salto.
AFE y su estrategia para aprovechar predios vacíos y reactivar el tren de cargas
El debate legislativo que apura a los entes públicos
Días atrás informamos que el Parlamento nacional analiza un nuevo proyecto de ley enfocado en los inmuebles públicos que están abandonados. La propuesta legislativa pretende destinar todos estos terrenos estatales a fines netamente sociales. De esta manera se busca dar respuesta a la preocupante emergencia habitacional que sufre nuestro país.
Esta norma pretende que las dependencias del Estado utilicen sus recursos de forma eficiente y rápida. La ociosidad injustificada de la tierra pública resulta contraria al bienestar de la población. El proyecto establece que estas propiedades se entreguen prioritariamente a cooperativas.
AFE ya estaba a camino
El presidente del ente ferroviario, doctor Ernesto César, llegó a Salto acompañado de autoridades del directorio para firmar un convenio con la Intendencia de Salto, en un mensaje que muestra que la institución no esquiva esta realidad. AFE busca adelantarse a las exigencias de la futura ley mediante un ordenamiento de sus propiedades. El presidente destacó la importancia de comenzar a articular acciones con las intendencias.
El jerarca reconoció la urgencia de organizar, clasificar e inventariar todos los bienes inmuebles del organismo. La meta principal es acordar el mejor destino posible para cada uno de los predios. Muchos terrenos de AFE requieren resolver trabas notariales y actualizar sus registros.
El impacto directo en el departamento de Salto
Nuestra ciudad padece las consecuencias de tener terrenos estatales inactivos. Los predios ubicados en las viejas estaciones de trenes de Salto sufren un desgaste severo. Estos grandes espacios ociosos se ubican en zonas centrales de alta valoración urbana.
El abandono o poco mantenimiento de estos inmuebles genera focos de inseguridad y transmiten una mala imagen. La futura ley nacional permitiría transferir estas tierras centrales a cooperativas de ayuda mutua aunque ya van encaminados a hacerlo en otros departamentos. El doctor César admitió que existen padrones de AFE ocupados o vandalizados en el departamento.
Viviendas sociales en las viejas vías férreas
El titular de la empresa de ferrocarriles apoya el uso social del suelo ocioso del Estado. El doctor César no descartó la implementación de futuros planes habitacionales en predios de AFE. El jerarca detalló que el organismo ya trabaja con planes de vivienda en otros puntos del país.
AFE colabora de forma activa con los ministerios para aportar soluciones habitacionales a los trabajadores uruguayos y la intención es destinar aquellos terrenos con vocación de vivienda para resolver la emergencia social. Reutilizar estos predios evitará que la ciudad siga expandiéndose de forma desordenada.
Recuperar la identidad y el patrimonio histórico
El ferrocarril cumplió un rol fundamental en el nacimiento de la gran mayoría de las localidades del interior. El doctor César remarcó la importancia de recuperar el patrimonio histórico y cultural del tren. Las estaciones forman parte de la identidad profunda de cientos de familias del interior uruguayo.
Restaurar estas viejas estructuras requiere de un gran esfuerzo económico y una coordinación institucional estrecha. AFE mantiene reuniones de trabajo con la Intendencia de Salto para avanzar en este tema. El objetivo es rescatar la memoria histórica sin olvidar la utilidad comunitaria de hoy.
El regreso del tren de cargas en el norte uruguayo
La reactivación del transporte ferroviario es un reclamo constante de los sectores productivos del departamento. El presidente de AFE definió el regreso del tren de carga como una verdadera política de Estado. El jerarca coincidió en la necesidad de recuperar la infraestructura para mejorar la logística.
Existen inmuebles de la empresa de trenes que pueden aportar un gran valor a la actividad logística. AFE busca identificar oportunidades para instalar puntos de servicio de carga en el medio rural. Estos centros de servicios servirán para potenciar las grandes inversiones privadas que Salto prevé recibir.
El Plan Maestro Ferroviario bajo riguroso análisis
El regreso efectivo del tren a Salto requiere estudios técnicos de máxima seriedad. El Ministerio de Transporte avanza actualmente en el diseño del Plan Maestro Ferroviario de Uruguay. Esta planificación busca evitar los errores y los falsos voluntarismos políticos del pasado uruguayo.
Una destacada consultora española colabora en el estudio para garantizar la sustentabilidad del nuevo sistema de transporte. El doctor César advirtió que los proyectos que no estudian su viabilidad fracasan muy rápido. La planificación busca asegurar que cada peso invertido en las vías genere un retorno económico claro.
Un ferrocarril moderno adaptado al siglo veintiuno
La operativa ferroviaria del presente difiere por completo de las lógicas comerciales del siglo diecinueve. El presidente de AFE apuesta a estructurar un modelo de tren moderno, eficiente y ágil. El sistema requiere incorporar nuevas tecnologías para competir de forma real con el transporte por carretera.
El ente firmó convenios con la Asociación Latinoamericana de Ferrocarriles para capacitar a su personal técnico. La meta es formar especialistas capacitados en la futura gestión del transporte ferroviario de pasajeros. Desarrollar capacidades internas es fundamental para sostener un sistema de transporte tan complejo, agregó César.
Limitaciones presupuestales y la responsabilidad de invertir
Todos los sectores políticos coinciden en que el Uruguay necesita recuperar de forma urgente sus trenes. Sin embargo, el jerarca de AFE admitió que las inversiones necesarias son de gran magnitud y el Estado uruguayo debe manejar con mucha responsabilidad sus recursos frente a las limitaciones actuales.
“El Uruguay tiene que saber muy bien manejar las inversiones”, remarcó el doctor Ernesto César con prudencia. El Plan Maestro Ferroviario definirá cuáles son las líneas de transporte prioritarias para todo el territorio. De esta manera se evitará destinar fondos públicos a ramales no viables.
Articulación local para las decisiones del departamento
La Intendencia de Salto cumple una función primordial como ordenadora del territorio de nuestro departamento. El trabajo articulado entre la comuna y AFE facilitará la definición del futuro de los predios ociosos. Las autoridades locales insisten en recuperar la estación Midland para beneficio de la comunidad salteña.
El convenio de cooperación mutua abre una mesa de diálogo permanente para tratar todos estos temas claves. El destino de las tierras y el regreso del tren se definirán de forma técnica y responsable. El diálogo institucional promete traer soluciones definitivas para los problemas históricos de vivienda en Salto.
