Eduardo Texeira – Rubro combustibles.
Los combustibles son, sin lugar a dudas, uno de los factores de mayor preocupación con la eventual apertura de fronteras, al ser uno de los mayores gastos que efectúan los uruguayos en el vecino país. EL PUEBLO dialogó con Eduardo Texeira, principal de Turigal S.A., quien expresó la preocupación que genera la apertura de frontera ante la falta de medidas que permita que las repercusiones no sean tan fuertes en el rubro combustible y en el comercio en general.
REPERCUSIÓN.
La segunda apertura de frontera va a tener una repercusión importante, siempre y cuando se mantenga la diferencia de precios, y, obviamente, nos va a sacar clientes y posibilidades de venta, en un negocio que está muy discutido, por los aumentos del combustible. Y creo que, sí, que van a haber empresas que van a sentir muchísimo y, seguramente, todo eso va a causar una consecuencia de desempleo, porque, las empresas no van a poder soportar los costos fijos salariales, y van a tener consecuencias que, todavía, ni siquiera nos imaginamos.
EL GOBIERNO SABE LO QUE VA A PASAR.
Obviamente que se ha solicitado, y creo que el gobierno no lo ignora, una revisión de la situación. El gobierno no ignora, tampoco lo que va a pasar; ahora, está en el gobierno el tomar alguna medida que, a veces es difícil de tomar, por el impedimento del cruce de fronteras, o los chequeos en frontera. Creo que el gobierno está sabiendo porque se le ha dicho, lo sabe todo el mundo, la consecuencia empresarial que puede tener, y no solo en el rubro combustible, sino en los demás rubros comerciales, también.
Tendrían que haber algunas medidas proteccionistas, para que los negocios no se derribaran, ante las consecuencias que tendremos en cuanto al desempleo.
MEDIDAS QUE INFLUYEN EN OPTAR POR LA OTRA ORILLA.
El aumento de los combustibles, obviamente que va a influir en que la gente opte por irse a la otra orilla. No podemos ser ignorantes de que la gente va a buscar el mejor precio, a pesar de que los costos de ida y vuelta de viajes nadie los saca, pero, seguramente, y muchas veces buscan un paseo, más que un aspecto económico, y eso va en desmedro de las empresas que están del lado uruguayo.
PRE Y POS PANDEMIA.
Durante la pandemia hubo menor circulación, inicialmente; no se salía a la calle, la gente no andaba en auto, o sea, podríamos haber sido favorecidos en algunas circunstancias, pero, en contrapartida, hubo menos circulación, menos gasto de combustible, y no hubo mucha variación con respecto a que se hayan quedado acá. Si hacemos un estudio del último año, no tenemos ningún beneficio por el momento. Ahora, recién, comenzó a circular la gente, comenzó a aumentar el consumo, y ahora se vería un poco aumentada la rentabilidad, pero, al mismo tiempo, aumentó el combustible, entonces, sobre esas tres cosas: disminución de la circulación, aumento del combustible y aumento de la circulación, son consecuencias que tienen diferentes connotaciones y al negocio en nada ha favorecido.
PEDIDO AL GOBIERNO.
Nos gustaría que el gobierno pudiera analizar y ver las consecuencias que puede tener la apertura de la frontera, y que la venta del combustible es un negocio que ha sido muy castigado desde que comenzó la pandemia, y anteriormente, también, que no ha dejado que las empresas tuvieran mayor desarrollo para aumentar la cantidad de empleos.
